在大城市的城区内建设城市快速路是一个大城市快速发展的标志。
但快速路建设不仅要考虑车辆的快速通行，也一定要照顾到行人出行的方便。
我在这里举一个例子，不一定对，请相关设计、规划部门参考。
我想反映的是前湖快速路建设中的一个行人过街困难问题：在建设前湖快速路前期规划中，原规划拆除前湖大道上清远路与学府大道中间的一座桥梁。后考虑这一桥梁建设时间不长，拆除桥梁浪费很大。修改后的建设方案为清远路连通清远南路采用道路下穿方式穿过前湖大道和前湖快速路。
就目前这一工程的建设施工情况看，我们不知道这一工程完工后，行人将如何由清远路行走到清远南路。即在此路段，原有的行人南北向通道被封堵，导致行人出行不便。
如果建设方案考虑了这一问题，只是还没有施工，我这建议就是多余。如果建设方案没有考虑这一问题，有关部门是否能够接受这一建议，再次对建设方案进行局部细微调整，建设行人过街设施，以免将来再费功夫、浪费钱财来解决这一问题。
由此引申出一些理念，就是一切城市道路设计、规划都要考虑以人为本、都要有超前意识。早在朝阳大桥、九洲高架路规划建设初期，前湖快速路建设还未提上建设日程之前，本人曾就解决南昌市城市道路堵塞问题提出过依托朝阳大桥、九洲高架路、英雄大桥及延伸段、枫生快速路，加建洪都大道、前湖大道高架路的方式，在南昌市建设一条40公里无红绿灯环行快速路的构想。随着今年洪都大道高架路建设方案的提出和加快实施，当年我的这一构想很快将要变成现实。
相信随着南昌市经济的不断发展，今后南昌市的道路会越建越多、越来越畅通，人们的出行也会越来越方便。加油！
由于前湖快速路已在建设之中，我不清楚应该向哪个部门反映这一问题更合适，故此，特向贵局反映，恳请解决为盼！
（一）根据《南昌市前湖大道快速路道路交通详细规划》方案，前湖大道快速路将下穿清远路，故在清远路建设行人地下过街通道技术上不合理；为解决该交叉口行人过街，规划在清远路与前湖大道交汇的地面层设置行人过街斑马线，行人可通过斑马线穿越前湖大道，也不影响机动车快速通道。
（二）目前，我是正按规划实施九洲高架、前湖高架、枫生大道改造，并正对洪都大道快速路提升改造规划方案进行论证，待上述工程建成后，您在建议中所述的无红绿灯城市环形快速通道将形成。
市城乡规划局 2015-07-29 15:51