在我的印象中，老周是一个乐呵呵的人，二十几年的出租车驾龄，从不拒载，从不绕道，从不挑客，永远是那么不紧不慢的开车，原本打算再开几年到退休年龄，可是，实在有心无力，且不说这断子绝孙的修路方式，杂乱无章的城市规划，拥堵不堪的交通秩序，当你坐上任何一辆出租车，几乎每一个驾驶员的眼神都会透露出几许无奈，几许伤感，日落西山了！！！日落西山了！！！多少年未能上调的运价，抬头仰视着年复一年的物价通胀，每周不少于70小时的工作时间，多者甚至在90小时以上，没有养老和医疗保障，随之而来的是前列腺，腰间盘突出，颈椎病，胃下垂，高血糖，等等系列职业病，付出和回报不成正比，相信此时此刻更多的同仁已徘徊在这若即若离的十字路口，说什么出租车驾驶员是城市的形象，是城市的窗口，为人民服务，劳动最光荣是最大的荣誉，嗨，那么什么时候我们出租车驾驶员可以像你一样去嵊泗列岛或雁荡山去疗养，可以在节假日有几倍的报酬，可以像你一样有无需担忧的养老和医疗保障！相信被逼的爬上杭州复兴大桥维权的河南出租车驾驶员对绍兴的出租车生存环境更有发言权吧！忆老周，虽然平时与你交谈不多，但你是一个憨厚老实的出租车驾驶员，认识你是我的荣幸！！！
在互联网，大数据时代出租车是社会的淘汰品，拒载，敲竹杠，绕路，乱拼载，己经适应不了这个社会，那就日落西山吧！
客运中心代替运管部门劫持滴滴车的时候，楼主发帖了吗？
不是体制内的，都是奴隶，都一样
都是为公务员服务的屁民
去嵊泗列岛或雁荡山去疗养
这句话是重点
享受多年体制政策，现在是互联网的时代了，如果还是原来的模式，不转变观念，日落西山正常！
说明老周在想！找到了更好的发展！！
出租车司机，以前是先富起来的一批人，现在是社会底层；
起步费二十年不涨价，又碰到共享经济时代，注定被牺牲的一个行业；
绍兴是个没落的城市，前几天打滴滴，听那司机唠叨，绍兴真不能开车了，做了筋骨，小心小心再小心，作为出租司机，一年１２分远远不够扣的，就是很小心了，什么压线了闯红灯了依然会出现。
但是仅几十公里萧山，情况就大不同了，萧山出租车收入高多了，车还好开，很少会被拍，我从萧山打的回绍兴，开租车要价３５０，路上还跟我吹同样路程，有个绍兴人付他５００元（你怀疑假话可以试问的装作要打车的样子问问价）
有钱任性啊打顺风车估计100好了