随着交通运输业日趋发达，发展现代物流业已成为柯桥区实施“服务业兴区”战略的重要组成部分。日前，柯桥区首次出台了现代物流业的奖励政策《关于加快柯桥区现代物流业的若干意见》，明确了2014年和2015年两年柯桥区财政每年安排现代物流业发展资金2000万元。
作为重要的生产性服务业之一，物流业被誉为“第三利润源”，对拉动国民经济内需发挥着重要作用。据了解，依托中国轻纺城与制造业集群催生的庞大物流需求，柯桥区物流总量水平一直居于全省前列，2012年全区完成公路货运量3297万吨，年集装箱生成量超55万标箱。
为了打造国际纺织品物流枢纽和浙江省区域物流中心，柯桥区通过保障物流重点项目用地、支持利用存量资产兴办物流企业、扶持园区(基地)发展、鼓励重大项目投入等十项政策推动，5年时间内，努力培育引进国家AAAA级物流企业5家以上，同时，全区物流业增加值年均增长15%以上，2020年达到80亿元。
激励政策的出台，在柯桥区各大物流企业引起了不小的震动。“政策一出来，我就迫不及待地研究学习了。”滨海港现代物流集团董事长鲁少君在昨日接受记者采访时说，对物流企业而言，能享受政策优惠，是利好消息，这也为2014年物流企业的发展提振了信心。
去年，“滨海港物流”在滨海工业区投资3亿元筹建了物流中心，目前集托运信息、仓库以及货柜加工车间于一体的一期工程已建成，正紧锣密鼓地进行招商中。另据了解，滨海不少有实力的企业纷纷有意投资物流产业，远东集团正在为发展远东物流基地进行最后的市场分析论证。“政府用‘真金白银’来激励企业发展物流业，这是好事。”远东集团有关负责人说，激励政策的出台，坚定了他们发展物流业的信心。
我有个亲戚和人拼拼准备开快递公司
我想问一下，这个流程是怎么样的？公司如何运作如何赚钱？我也有兴趣去开开
谁知道？
你亲戚想开的估计是快递操作站(挂着分公司的名头)
就是取件派件这种,比如一个件你寄上海六块,这六块三家分,本地收件站,目的地派件站,和公司.公司拿得其实不多(但他基数大,所以绝对值远大于某个站)。打个比方，绍兴到上海或上海到绍兴的件，全给你两块一个件，然后你就请人送件收件，给他一块或一块五（只是打比方）包干，然后你就坐等着收钱……理论上是这样。
至于开快递公司，如果要和人拼的财力还是别搞，这个东西网络重要，你能在几个城市布点，有人愿意做你的站，你得有足够的量，现在快递的老企业都够多了，新人家很难抢到多少市场份额 。
还有一种另类的快递，叫快运，是快递化的托运，这个倒是个人可以搞搞。
主要针对一些特殊行业，最典型的是汽配汽配。杭州的汽车东站，和花园港路杭州汽车城对面是是杭州最大的两个汽配市场，然后，浙中北地区的汽修厂大大小小都是在这两个地方进货的……。以绍兴为例，绍兴就有X家杭绍线的快运，他们在那两个市场里有收货的地点，你是汽修厂，今天来个车要修什么东西，打个电话给市场里的供货商，谈好价格，然后供货商会把货拿到快运公司的收货点去，快运公司给你运到绍兴来，你自己来拿货，货款快运公司代收。
两三年前的行业是杭州到绍兴一个件5块钱，不论大小（除非你相当的大，会加你钱），汽配的东西普遍不会太小也不会太轻，走快递绝对不止5块。关键一天，人家一天跑8-10个来回。上午八点你的电话要东西，快的话，九点半就到绍兴了。上午打电话，下午到货都算慢的，特别适合零星进货，即买即用的人家。
这种快运公司个人是可以开的，也有钱赚。不过你得在相关的行业里搞好知名度。
十分感谢你的解答，让我有了个初步的了解。