从大家还在探讨非法营运的合法性就能看出这个城市的素质，也许这些质疑的人可能就是非法营运车辆找来的水军吧。
万事无规矩不成方圆，国家制定的政策法规就必须得遵守，制式的正规班线牌，公司化的管理制度，无不是为广大老百姓提供了有力的安全保障，让老百姓遇到困难的时候有理可诉、有权可申、有法可依。如:当你乘坐的车辆发生了交通事故，正规的合法车辆首先是有公司的，而且你手里是有具有法律保障的车票的，依据这些你是不用担心赔偿问题找谁的；相反你坐的假如是非法营运的车辆呢？首先你要考虑的是从事非法营运的这个车主有没有强大的经济实力（因为从事的是非法营运，即使有所谓的公司也是不会为了他的犯法来买单的），而且你要祈祷这个车主有一颗善良的心（经济社会这样的人比恐龙还少），因为出事的情况下，不是你一个人赔付个几万块钱就能解决的，一车人的生命，加在一块儿可能会让他可虑到宁愿挨枪子儿也不愿意家破人亡，人之常情嘛，是我的话也会跑路的。那时候的你就拖着自己的病体，也许还是残缺不全的身体来踏上一条无尽的维权之路，凄惨啊！
无可厚非，正规的车辆在价格上是比一般的非法营运的车辆高点，我们来看看它的组成：1、物价部门首先会按照他们经营线路的公里数、车辆的等级以及座位数和高速通行费来制定的，是按照省物价部门核定的标准来执行的。2、车站依据物价部门核定的票价，加上按照相应站场等级来收取一定比例的站务费，以及保障乘客切身利益的保险费来制定的，也是依据国家制定的标准来执行的。
正规的营运车辆按照公司制定的相关制度给公司缴纳一定的管理费，用来公司的正常运转以及公司有序发展的必须条件，因为公司不是慈善机构，不同的公司有各自的状况，所以相应的管理费也有不同的标准，这个属于企业的自主权，也是受法律保护的。
综上所述，相信大家会清楚的认识到价格贵一点，渠道正规点，保障就稳定点，消费者就安心点这个道理吧。举个例子吧，你买个贴上香奈儿的包包，遇到质量问题，你不会不考虑你所购买时的价格吧，山寨的价不会得到尊贵的待遇的。
对，非法的就是非法的，如果不予抵制和打击，社会不就乱套了吗？
观“黑车泛滥成灾”有感
各有利弊，放开竞争才是王道
打着正规旗号的旗帜，行洗劫老百姓钱袋之勾当，还说别人是水军。告诉你，我从不坐线路车，我难得等，我也不坐你们说的黑车，我怕死，我走路。
看着你们这帮鬼打架，我只是出来说句公道话。不管是黑车，白车，都是盯着老百姓口袋里钱来的。黑车白车，老百姓得谁的实惠老百姓就支持谁，当然你白车交了保护费，请那帮黑帮把黑车消灭了，老百姓没有黑车坐了，又不愿像我走路，就只好坐你们的线路车了。但是可以说他们的心情是非常难过的。不是愉快的，因为享受不到你们的优质的服务。花钱买罪受。
无可厚非，正规的车辆在价格上是比一般的非法营运的车辆高点，我们来看看它的组成：1、物价部门首先会按照他们经营线路的公里数、车辆的等级以及座位数和高速通行费来制定的，是按照省物价部门核定的标准来执行的。2、车站依据物价部门核定的票价，加上按照相应站场等级来收取一定比例的站务费，以及保障乘客切身利益的保险费来制定的，也是依据国家制定的标准来执行的。
正规的营运车辆按照公司制定的相关制度给公司缴纳一定的管理费，用来公司的正常运转以及公司有序发展的必须条件，因为公司不是慈善机构，不同的公司有各自的状况，所以相应的管理费也有不同的标准，这个属于企业的自主权，也是受法律保护的。
从上面可以看出，趴在白车上面的吸血虫有好多了，有物价局，有车站，有运营公司，这么多人吸白车的血，这些血都要从老百姓口袋里出。你怎么和黑车拼给老百姓的实惠。你们的价格不是比黑车贵一点点，是翻起跟斗的往上涨啊。你让老百姓怎么支持你们。
黑车也是车，出了事故，就是自己倒霉，别幻想给你赔多少，我希望也便宜也好，你自己想一下，自己怎么处理，别说自己什么“正宗”的呀，行货