仙游往返涵江的公交车为什么停运了？
仙游往返涵江的车辆开通已经有20多年了——至少我上班20年来都是乘坐仙游与涵江来回的公交车。但不知道为什么现在却突然停运了。
近年来，莆田大力发展同城化公交，城乡公交车辆及路线是越来越多了，甚至连许多偏远的农村都通了公交车，这是惠民利民的民生工程。然而，就是在这样的背景之下，仙游往返涵江的公交车却不知道为什么停运了。
停运后，涵江要去仙游旅客，必须转到莆田，再由莆田转到仙游，费时费力。原本，涵江直到仙游，一般只要1小时15分钟就可以了。如果转到莆田，涵江到莆田，至少要45分钟，再由莆田到仙游，要1小时，总共时间为1小时45分钟，时间增加了近1/3。这其中还不包括中间耽搁的时间。如若把耽搁时间算在内，要2小时以上。这2小时的时间，只能算是在平时一切顺利的情况下。如果遇到节假日，单单在莆田买票等车都要超过1个小时。有一年春节，我从涵江回仙游，恰好涵江没车，我到莆田去。在莆田汽车站，单买票等车就超过1小时。那次回家，整整花了3个小时，比福州回莆田的时间都要长。节假日回家，往往都是全家人，又是行李，这是小孩，这过程，怎么一个“烦”字了得。
如果你们不相信的话，可以试一下。
领导有专车，可能体验不能奔波及挤车的痛苦！仙游往返涵江的乘客还很多，我的经历可能只是这其中的一小部分。希望领导能体谅。
有人可能会说，仙游往返涵江的公交车运行了会亏本。公交事业本身就是民生工程，这些年，莆田打造了多少民生工程，我们也没听说过哪个民生工程盈利了多少。但是我们的政府仍然不遗余力地在打造民生工程，每一年都有一批民生工程惠及于民。这是在以“民生”换“民心”，这才是真正的收获，这种收获是无价的！
有人可能会说，仙游往返涵江的乘客不多，受益的人很少。我们也不知道哪一个民生工程会惠及社会所有层面的人。棚户区改造、医院建设、新农合补助标准提高等等，都是从具体的小事着手，让基层百姓切实体会到、享受到“改革的红利”。
说一千道一万，还是希望有关部门能够尽快恢复仙游往返涵江的公交。这是民众的期盼，也是相关部门的职责。
贵台转来市民反映编号为PT15072500028诉求件收悉，现就我司的职责范围反馈如下：
仙游往返涵江的公交线路恢复，属于道路客运班线公交化改造范围，不是我司的职责范围，建议批转政府交通职能部门处理。
公司感谢市民的关心和厚爱，以便我们更好地为市民服务。(莆田市公交公司于 2015-8-6 10:17回复)
原涵江往返仙游的道路客运班车经营权于2015年6月30日届满，到期后不再延续许可，退出客运市场，进行公交化改造。改造后的城乡公交线路车辆档次提高，运行时间保证，服务质量提升，履行公交义务，城乡公交票价比原道路客运票价平均降低约15%，使广大群众切实享受到城乡公交一体化带来的实惠，也享受到公交化的出行服务，这是落实市委、市政府为民办实事活动的重要举措。原有涵江至仙游的运力调整优化到莆田至仙游的公交线路，目前，暂不考虑开通涵江至仙游的公交线路，不便之处，敬请谅解与支持！(莆田市交通运输局于 2015-8-12 09:31回复)