请大家根据切身体会，实事求是打个分吧！
LZ你这是让制堵办没台阶可下了！
实事求是嘛~~~大家来监督。以后这个调查数据可否被《绍兴日报》报道引用？到时候不要治堵办工作总结或者报纸上报道的群众满意率和这里调查的情况有太大出入。
我在想60分以上是谁投的票
-10000分
24小时宅家里的极品
脑西搭牢，之从开通BRT车道，各路口堵的严严的
没有现在的所作所为，会怎么样呢？
没有治堵办的时候，堵！有了治堵办，更堵！
治赌办没什么用处，，袍江堵死了，，洋江路到客运中心。。。
越东大桥到东湖侧水牌。。。
治堵办工作做得还是可以，主要还是绍兴都是在修路。
治堵办啊治堵办，越治越堵，唯一的出路就是中兴路，环城北路，城南大道造高架立交桥，这才是出路
我也觉得绍兴治堵是不合格的，主要理由有三：一是规划不尽合理，没有更多地从开车上路的实际使用的人角度出发，而多从管理者方便管理的角度出发，在一系列车道设置、栏杆安置、红绿灯配备、转变安排等等上面，不尽本地上路的有很多感触，就是与外地相比也存在较大差距；二是相应措施不尽妥当，执法中随意的、不公的、违规的等现象常见常现，社会层面有不少负面的反映；三是相关部门措施衔接不够，现明显的例子就是修路，竟出现了一修齐修、你拦我堵的大范围现象，有些地段到了可以说是无处逃遁、无路可走的窘境，社会层面怨声载道。
‘制堵办’果然名不虚传
请问治堵办有没有研究过下班和上班早晚高峰的车辆，不要别人下班了你们也下班了，等于瞎折腾，形同虚设。
说好不打脸的
太不给力，治堵办的工作人员，你们正的在办事吗？你们先去看看市区的红绿灯的时间是否合理，很多的不是按实际情况来定的，有的明明一个方向没车，可是很长时间是绿灯，要治堵首先要合利使用好红绿灯，感觉是交警的不作会，是不是现在堵与交警没关系了，现在交警确实可以说是太懒了！！
感同身受啊,兄弟.条条道路堵屎人.
政府把那只伸得过长的手抽回来以后，服务功能会更突出，特别是对社会不能自行协调的、市场失灵的领域需要发挥其补位作用：
比如城市管理就是很重要的工作，当下治堵问题比较突出，其中怎样控制城市汽车问题、公共交通线路优化、科学开展公路大修与养护就有很多文章可做。另外养狗的人越来越多，怎样治理狗患、促进人狗和谐也是一大课题。垃圾总量不断加大、处置任务不断加重，如何开展垃圾分类和资源再生利用也迫在眉睫。五水共治更不要说了，没有治的时候可能只想着只要把几个污水孔堵住就可以了，可事实并不简单，水往低处流，污水来源太多，防不胜防，让断面水质指标提高一个等级何其困难。
治堵愿望是好的，但对于一个发展中国家的一个城市，绍兴与其他城市一样，在管理现代城市上还缺乏很多经验，需要不断的探索。
每天早上从环城东路堵到环城南路堵到环城西路堵到环城北路堵到二环北路堵到越州大桥堵到二环南路，市区没有不堵的路………………
早高峰的城南大道跟越西路，一路堵过去，特别是城南大道,中间的岔口太多
这种乱七八糟的部门设置干嘛呢？有什么用？？？？？？？？
鉴定：有堵可治，不虚设
选前2项的是制堵办的吧
昨天虽说是无车日，我看全国都在大堵车。车子越来越多，道路就这么个现状，有能力的建议还是移民非洲吧。
为什么会拥堵，因为在修路；
为什么在修路，因为是豆腐；
为什么是豆腐，因为缺监管；
为什么缺监管，因为有腐败；
所以说腐败越严重的城市，堵车越厉害。
绍兴要发展，环城高架还是必须得建一下的
尤其是学校门口，插队的，乱停车下人的、逆向的。那个堵的。怎么不规划个有序的方式
很不满意