三区融合，公交先行，越城区与柯桥区的公交有5路，166，88，77，158，还有从平水到柯桥路过越城区的公交，很多。但越城区与上于区的公交只有7路，还有一个610路只有两部车。610路上于区来绍兴上班再下班的车次有，但坐610路越城区去上于区上班，再从上于下班回来的车次就没有。为此建议：1增加610路去上于上下班的车次； 2， 7路车早上上班时间从公交总公司出车，停靠润沁花园等站，晚上下班时间归停到公交总公司过夜时，停靠润沁花园等站。
非常感谢楼主对公交行业的关心。关于越城区至上虞区的公交线路，我们已有规划，具体线路方案正在设计之中，并将结合孙曹公路东延段的通车情况而定，楼主有关610路的发班班次建议我们也会同步考虑。7路终点站设于迪荡始发站，继续往北延伸将会造成线路重复，根据城市公交线网规划，并综合现有道路承载能力和城市治堵的要求，不考虑延伸7路，乘客可通过换乘13路、15路、26路、61路、68路、166路等多条线路前往市区或柯桥区。
柯桥去上虞没有公交车呢？
要重新规划过了，几个车站都没直通车，上虞高铁站，火车站，绍兴客运中心，高铁北站，柯桥客运中心。可以连接
不光是在电视上表态，更重要是落实在行动上
有考虑过东浦到隔壁街道的公交吗？三区融合能不能先区内融合。
你们考虑过东浦人民到柯桥的艰辛吗？
你们有考虑到东浦到越城核心的不便吗？考虑东浦到柯桥核心的不便吗？考虑到镜湖核心的不便吗？
到不懂了，每个区都有各自公交体系。东浦却享受不到越城区的配套公交。
为什么东浦镇跟老城区的街道相邻，却在公交方面不如柯桥区的乡镇到越城核心方便？
搞不懂了，为什么东浦镇属于镜湖新区。为什么同为镜湖新区却没有公交到核心区？
搞不懂了，环城西路有什么？越西路有什么？拿这种地方来哄东浦人民说到市区了有意思吗？
搞不懂了。你们设计的公交线路把东浦镇搞得边缘化。嘴上说融合，实际上越城、柯桥、镜湖中间的地方搞分裂了。
谢谢绍兴运管，作风好！希望能改进610路的班次。使得越城区的市民去上虞区有上班的车次，有下班回来的车次。再次谢谢！