感谢龙岩公交一年来的辛苦耕耘，但是13路公交经常混乱无序经营让我觉得龙岩公交很乱，很无耐。
我是一名企业人员，普通职员，经常往返于龙门于城区交通，13路公交作为往返龙门至城区主要公交线路存在以下问题：
1）2月8日下午17：30－18：30，我在中银大厦等，一个小时迟迟未见一辆，公交在哪、让上班的人情何以堪；
2）2月11日上午7：15－7：42，我在龙门镇政府，30分钟未见一辆，公交在哪。
这只是无数公交不按时运营的一个小小缩影。龙岩市人民政府2013年为民办实事就要求发展交通，公交先行，每年市政府投资这么多钱，龙岩公交到底是怎么发展的，龙门现在也属于主城区，为什么公交都这么的滞后，还有20路公交（龙门赤水到城区），一辆车，一个小时一班，你让住赤水村的人啥办。还有17号，主城区至龙州开发区的，多少钱在那边上班的呀，早早的收班，中间班次一个小时来一班，你让龙洲工业园区工作的啥办，要是出来办事，等你一个小时。你让公交这两个字该如何体现。
龙岩公交很乱，很无序，希望市政府能积极作为，公交公司没人管理，可以换人。还市民一个满意公交。
为进一步方便龙门赤水一带百姓的出行，公交公司于1998年开通了赤水专线K20路（公用车站⇌龙门赤水），专线开通以来受到了赤水村及沿线百姓的欢迎，为扩大公交服务范围，公交公司于2013年8月28日优化市区公交K20路（美食城⇌龙门赤水）， K20路优化后全程14.2公里，沿途站点32个，目前，K20路为专线车，暂投入车辆1部，发班间隔时间为1小时。这两条线路开通是构建市、镇、村三级公交网络，重点解决城乡结合部市民出行困难问题。因K20路与K13路一样途经密集的繁华路段，车流量多、人流量大，在上下学、上下班高峰期堵车的现象较普遍；尤其是K13路、K20路途经韭菜园路段，在春节期间韭菜园路段受到临时交通管制，导致经过该路段的所有公交车无法通行，只好绕道，因公交公司没有提前接到管制通知的时间，因此也无法提前在沿途站贴出告示，由此造成市民出行久候没车、乘车不便之处，敬请谅解。针对上述问题公交公司今后将加强和交警部门的协调与沟通，及时了解路面管理等情况，并提前以通告形式告知市民，同时公交公司将不断加强科学调度管理，利用GPS及车载3G远程视频监控系统等现代科技手段，合理调配运力，尽力减少市民的候车时间，方便市民出行。
二、关于反映“17路等车难”的问题，为解决龙洲开发区员工路途遥远、上下班交通不便的问题，公交公司于2008年开通了市区公交龙洲工业园专线17路（罗桥西站＝龙州工业园 ），投入车辆数6部，并在充分尊重经济开发区管委会意见的基础上，根据开发区员工的上下班特点，制定公交线路收发班时间。随着经济开发区经济的不断发展，进一步方便开发区员工的上下班出行，公交公司于2011年6月30日开通了K30路（罗桥西站⇌江山），共投入车辆数6部，K30路与K17路线路之间发挥着相互依托、相互补充的作用，不断方便开发区及沿途百姓出行。今后公交公司将组织有关部门人员与经济开发区管委会充分沟通、协调并根据开发区的需要来合理安排公交班次及发车时间，同时充分利用科技手段，加强科学调度管理，合理调配运力，尽力减少市民的候车时间，方便市民出行。
今后公交公司将不断扩大公交的覆盖范围来方便百姓出行，并努力提高企业经营管理水平和公交服务水平，真正做到“让政府放心，让市民满意”，促进中心城市公交事业不断向前发展。
(龙岩市国资委于 2014-2-20 14:56回复)