文|汽车产经网 李欢欢
邀请人气颇高的明星靳东做代言人、推出终身免费保修政策……沉寂已久的红旗品牌近来新动作频频。在此背后，既透露出一汽集团新任掌门徐留平对红旗的重视，也昭示着红旗又一次踏上复兴之路。
9 月21日，新红旗h7在北京正式上市，24.98万—47.98万。一汽集团董事长徐留平深情回顾了执掌一汽一个多月来短暂却充实的每一天：重新定义红旗品牌、调整组织架构、宣布由总 部直接运营红旗……“今晚，新红旗h7将正式上市，但这仅仅是开始，年底我们将正式发布红旗品牌中长期发展战略，新红旗h7就是前奏和哨兵，见证红旗品牌 复兴的荣耀和梦想！”
一汽集团董事长徐留平
现场，红旗还启动了扶贫梦想基金，徐留平表示，“希望借由红旗品牌的力量，助力每一个需要帮助的人实现理想。”
愈挫愈勇的红旗
从1958年第一辆红旗轿车诞生，到如今，红旗已经拥有59年历史。由于最初我们国家不具备汽车研发能力，以及一些历史原因，命运坎坷的红旗始终没能驶入发展的快车道。
2008年，一汽集团提出复兴红旗计划，四年之后，第一辆红旗h7排除万难，破解了超过2000项技术难题终于成功下线。不过，2013年红旗h7上市之后，销售成绩却并不理想。
一汽集团并未放弃红旗。2016年3月，一汽集团宣布正式成立红旗事业部，为顺利推动红旗事业部的诸多工作，中国第一汽车股份有限公司还设立了红旗品牌指导运营小组。对红旗来说，独立意味着更自由发展，也意味着真正划归批量化生产经营管理。
然而，这些努力并没有让红旗销量有所改变，2017年1-7月，红旗h7销量2125辆，同比下降69.38%。
尝试年轻化路线
2017年8月，对红旗来说是一个具有历史意义的时间节点。一汽集团迎来新一任掌舵者徐留平。甫一上任，徐留平就提出，“红旗要成为中国第一和唯一的豪华品牌。未来的红旗要打造成上至国家主席，下至普通百姓都喜欢的车。”“中国式新豪华”是徐留平赋予红旗的新定义。
为了实现这一目标，徐留平着手实施了一系列计划。包括将红旗的运营权收回集团总部、调整集团内部人事架构等。最重要的是，徐留平尝试让红旗品牌形象向年轻化转变。
如今，消费群体年轻化早已成为众品牌共识。红旗如何吸引年轻消费者，将沉稳、老成的品牌形象向年轻化转变是一个不小挑战。为此，徐留平做出了一次红旗前所未有的尝试——邀请靳东作为红旗品牌代言人。凭借靳东眼下的高人气，拉近红旗与年轻群体的距离不是梦。
除了尝试娱乐营销，在新车规划上，也可以看出红旗走年轻化道路的决心。有望于年底推出的红旗h5便是一款针对年轻消费者打造的车型。其外观设计完全摆脱了红旗固有的老成形象，而是改走年轻运动风，预计售价20万元左右。
主攻新能源与智能化
在徐留平看来，除了消费群体年轻化，新能源、智能网联也是汽车行业发展大趋势。有消息称，徐留平为红旗特意设立了新能源和网联部门，有意让红旗在这两方面重 点发展。在他为一汽集团描绘的新能源汽车发展蓝图中，也将红旗品牌纳入其中。未来，一汽集团将推出多款新能源汽车，其中，红旗-ev是全新开发的纯电动汽 车，计划于2018年投产。
此外，红旗还将在服务方面全面升级。前不久，红旗在全国范围发起了红旗用户回家“爱车焕新节”——服务感恩活动。9月16日，常州公路运输集团有限公司红旗轿车交车暨“红旗车队”授牌仪式上，徐留平宣布，红旗将首次推出终身免费保修政策，以高品质服务回馈所有红旗用户。
可以看出，尽管此前红旗曾经历数次停产、复产波折，也一直深陷销量低迷窘境，却无法动摇徐留平复兴红旗的决心与信心。为了尽快走出困境，红旗正在做一系列积极尝试，转型的第一步，已经迈出。