宁波S3线又叫奉化线，6节编组B型车，赤裸裸的地铁制式。浙江省第一条城际地铁，率先于杭州。杭州有了G20、亚运会，还是不改慢慢来的习惯。
S3线与宁波3号线要同时运营，估计2019年上半年就运营了。
绍兴，你们要学宁波，跟杭州没好日子。宁波再次证明，不是省会城市，不能集一省之力，也是可以搞成地铁，并且速度快，上马多。
人家是计划单列市，绍兴是什么！
宁波自己有财权，绍兴只能等杭州喂奶。
目前，宁波一共4条地铁在建
2号线二期（8公里）
3号线一期（16公里）
4号线全线（36公里）
S3线（22公里）
1号线二期（25公里）还有3个月就运营了，到时候宁波地铁里程从现在的46公里变成72公里。
噶也是，宁波的财政还是多的。那绍兴造第一条地铁，压力不算大，一定要快。
杭州与柯桥的城际地铁，说了这么久，还是没有开工，宁波都开工城际地铁了。
绍兴是浙江省第四大城市，而且要与温州争老三。
地铁是拉大绍兴城市框架的根本性利器，城市框架拉大了，绍兴稳坐浙江老三。
绍兴财政对中央负责，地铁成绩也能上
“压力不算大”这个结论有出处吗？
绍兴还是有钱的。绍兴一年的财政收入250亿可以留给绍兴自己的。
25公里的地铁，每公里7亿人民币。175亿人民币，分5年建设，每年投入35亿人民币。占绍兴财政七分之一。
目前还没建地铁，每年财政结余多少？
现在修地铁，7亿一公里早就不够了，宁波和杭州各自的一号线每公里都在10亿左右，这还是在六七年前开建的价格。绍兴的拆迁成本可能会相对低点，但是考虑到物价，绝对不会只要7亿一公里就能拿下的
宁波都开到奉化去了，宁波离绍兴太远，咱们还是做杭州都市圈吧。
绍兴6亿差不多了。
10亿那是北京的价格了。
宁波大概7亿吧。
宁波地铁一号线一期20.88公里，最终全部建成花了210亿，虽然最初的概算投资只有140亿左右，但是实际建设因为物价拆迁和人工成本原因已经飙升到了10亿左右一公里了
宁波至奉化的铁路，走高架制式。相对价格便宜很多。没有杭绍城际轨道交通线走地下模式价格来的昂贵。杭绍地铁统一采用杭港地铁的管理模式…
杭绍地铁更有优势……
宁波市区到奉化市区的也是地铁模式，不是铁路。而且最新消息，宁波到奉化是宁波地铁3号线的延长，不是另外的车辆。
绍兴的土质，水域，搞不好10亿还不够呢