绍兴造船史上最大吨位内河船舶——988吨大船交付
近日，由绍兴市松陵造船有限责任公司建造的浙萧山货25136号船舶完成出厂检验，并顺利投入运营。据悉，该船舶长49.80米，型宽10.60米，型深2.98米，最大吃水2.35米，自重达240多吨，而最大参考载货量高达988吨，成为迄今为止绍兴造船厂生产的最大吨位内河船舶，也是绍兴辖区内首艘双舷侧的钢质货船。
由于该船吨位较以往船舶有较大提升，因此对船厂的建造工艺、建造精度及装配水平等都提出了更高的要求。光电焊一块，其所耗的工时就相当于单舷侧船舶的两倍。为保证该船的建造质量，绍兴船检部门落实两名船检师，多次与设计单位、船厂、生产班组进行沟通、交流，并在建造过程中全程跟踪监督，保证该船与图纸设计一致，满足检验规范的要求。该船历时半年完工，优良的品质获得萧山籍余姓船主的高度认可。
近年来，随着航道等基础设施的不断完善、船舶修造企业制造工艺的日益提高，绍兴地区新建造船舶吨位也不断创新高，船舶大型化发展趋势十分明显。据船检部门统计，2014年至2015年，绍兴辖区新建船舶244艘，500吨级船舶占比高达90%左右。
没有江海联运是硬伤，才1000吨的载重量和兄弟城市宁波比起来是小不点了。什么时候钱塘江上造码头了。绍兴的航运才算有点起色了。
这么点大。
这么小，才1000。。和乌篷船差不多大
越城是不是最近实在没有城建、商贸或工业上有啥新建树，靠这个博眼球了。
应该扶持
船底不会触碰到底下的河床吗？
如果混凝土搅拌公司都用船进黄沙石子原料，半夜超级超载车会少些，马路寿命会长些……前提是那些搅站要建在河边
不错了，萧山绍兴这一带内河航运算大船了
在杭州湾边造出海码头，要看上虞或者绍兴的魄力了
在上虞海边长大，说实话，现在的上虞造港条件和2000年前没有机械化填海造地相比，2000左右的那个上虞港码头，从来没见船停过，现在上虞也造了一个临时的重件码头，从来没见船来过。现在造港条件太差了。封闭式港口，效益未知
垃圾，恶臭难忍！建议搬迁此造船厂