根据我市近日出台的《关于进一步加快交通运输事业发展的实施意见》，我市将突出大交通运输理念，推进公路、铁路、水运、航空各种交通方式一体化协调发展，进一步形成南昌区位交通优势，构建畅通安全、高效便捷的全国重要的综合交通枢纽。《意见》明确了近期和远期发展目标。其中，近期目标为依托空港枢纽实现连接三大经济圈（长三角、珠三角、海西区）的省际一小时交通廊道；依托高速铁路实现连接九江、吉安、鹰潭、抚州的赣中北省域一小时交通圈；依托高速公路实现辐射安义、永修、奉新、高安、丰城、余干等地的一小时交通辐射区；依托港口枢纽实现连接九江、长江和长三角地区的经济辐射和交通辐射。远期目标为在交通辐射区范围内依托轨道交通、城铁网络及空港枢纽实现省会都市区交通一体化。
“公路建设突出我市在全省高速路网中的中心地位，加快推进出市出省高速公路建设，加快昌九、昌樟高速公路改造提升，完成南外环高速公路，建成绕城高速外环。”《意见》指出，提高路网密度，提升对外高等级公路运输能力，建设昌九大道和环鄱阳湖快速大通道，继续完善“六纵四横”骨架公路网络，形成从南昌到其他设区市3小时，到周边省会城市5小时的公路快速通道。2015年底前建成南昌至宁都、南昌至上栗高速公路，完成瑶北互通立交、福银高速七里岗互通立交建设，实现城市出口通道与高速联网。推进实施昌九、昌樟高速公路改造扩建工程、昌樟高速公路昌西南收费站至厚田枢纽改造城市快速道工程，形成绕城高速外环。
针对港航建设，我市将加强赣江航道疏浚和现代化码头集群建设，提高赣江高等级航道通航标准和水运能力，提高港口吞吐量，推进樵舍码头、龙头岗综合货运码头、航空城水运码头、冈上市汊综合货运码头、南新货运码头和南昌国际集装箱码头扩能改造、南昌港锚泊地及水上服务区建设，加快南昌港与九江港一体化进程，积极对接长江黄金水道。
《意见》规定，铁路建设策应高铁时代，重点推动杭昌长、昌吉赣、宁合昌以及南昌至广州、武汉等地高铁客货运专线建设，提升南昌对外铁路交通的便捷性。积极打造以长三角沿海港口、海西经济区沿海港口和珠三角沿海港口为依托的南昌铁路海运大通道。
昌北机场增加国际航线
未来，我市将加快建设昌北国际机场客运枢纽工程，加密连接各直辖市、省会城市和沿海中心城市航班航次，增加国际航线，增强南昌国际空港的便利性，积极融入国际航空货运体系，建成全国重要的门户枢纽机场和国际航空物流集散中心。