1、建议纯电动公交车12米22辆投放到20路公交车上
20路经过的城镇较多，因此客流量较大，目前20路公交车用的是10米级客车往往满足不了客流要求，建议20路公交车更换12米大客车。
2、建议23路延伸至庄边
涵江山区公交有准备开通的216路和218路，但是这两条线路是涵江北部山区的公交车，没有出山的公交车，建议23路延伸至庄边。
3、建议纯电动公交车购进的11米级车型投放至下列公交，并且延伸路线
5路（16辆），21路（16辆），8路（14辆），7路（12辆）建议5路由公交南站始发，经荔园西路，荔城南大道原线路至公交东站，7路由公交东站始发，经荔园路，学园南街原线路至莆田二中
原因：荔园路没有什么公交车，南门荔园路那带进入市区的很多公交还是空白，7路延伸至公交东站后，填补那一带公交的空白。建议市区的一票制线路统一为11米级的纯电动客车，这样能提升一座城市的形象。又能让市民更容易辨别出哪种是一票制公交？哪种是分段收费的公交？28路则用现8路是10.5米级白色申龙客车运营。
4、建议开通华亭至莆田四中公交线路
线路：华亭汽车站始发，经紫山东路，荔华东大道，莆阳西路，胜利南街，古城路，北大南街，文献东路，胜利北街，东园东路，八二一中街，东圳东路，延寿北街，莆田四中
建议投放10.5米级12辆（20路更换12米客车更换后的）
原因：莆田到华亭目前有155路和156路，155路一般不收华亭要取莆田的乘客，而156路，在华亭汽车站就已经爆满，上不了车，还有经过的村庄因为爆满而上不了车拒载，建议市公交公司开通华亭至莆田四中的线路，并且末班不早于21:40。
5、36路车建议更换成10.5米级上海申龙客车
36路公交车目前是福达客车，2009年购买的，到现在已经用了六年，毛病很多，建议36路公交车更换10.5米级公交车，为什么更换申龙客车？个人认为11米级的纯电动客车为市区一票制线路应该统一车型，这样提示城市形象，所以把20路更换12米级纯电动客车退下来的其中8辆申龙客车更换36路。
6、建议9路夜班车增加班次，371路可取消
晚上莆田到黄石的客流没有那么多，因为晚上古城路的夜市封路，371路夜班车和9路夜班车线路完全重名了，371路路线存在是纯粹浪费，建议371路可撤销。9路夜班车如果按照白天的班次，间隔时间运行可以完全满足莆田到黄石夜间的出行要求。
7、建议开通莆田到江口夜班车
莆田到江口夜班车 首班不早于19：00，末班不晚于21:40，江口市民在莆田玩，在8点半之后就没有车可以回家了，在f1私营江口车运营时代，最后一班都是运行到22：30，这样江口市民在莆田习惯玩到稍微晚点的人没有车回家了，建议莆田到江口夜班车开通，市公交公司投放2012年2013年购买的申龙客车8辆，闽运公司投放10.5米级大金龙8辆，总计16辆，10分钟一班，此外5路车更换纯电动公交车后的2辆临时投放的10.5米级申龙客车，更换206路7.5米级部分车型。
建议市公交公司受理1,2,3,4,5,6,7条诉求件，莆田市运输管理处受理2,3,4,6,7诉求件。
要求在网上公开。
贵台转来市民反映诉求编号为PT15102400053诉求件收悉，现反馈如下：
纯电动公交车投放到具体线路，要综合考虑各方面的因素，比如充电桩建设、首末站建设、电瓶的续航公里数、各线路的首末站、各线路的里程等。具体投放要待2015年纯电动公交车采购全部到位后，公司会根据实际情况妥善安排，敬请市民放心。
公交线路的开通运行和调整优化，遵循的是公交规划，讲究的是安全便捷，要综合考虑各方面的因素，同时也受到社会各方的制约。
市民反映的更换20路、5路、21路、8路、7路、28路、36路车辆问题，公司根据实际会统一考虑；市民反映的23路、5路、7路延伸调整以及开通华亭至莆田四中、开通莆田至江口夜班车等问题，公司已责成营运生产部门加快前期调研，积极创造条件，适时延伸调整和开通，以进一步满足市民群众的公交出行需求。
公司感谢市民的关心和理解，以便我们更好地为市民服务。(莆田市公交公司于 2015-11-3 09:07回复)