根据这几天的报道来看，上虞站的位置安排，主要集中在两个版本。
1.东关保驾山附件
2.长塘与东关交界处
先不说最近的都市快报还是钱江晚报哪个图是对的，人民铁道网都刊登了这两篇报道。所以，基本没有参考性。如图：
其实官方根本没有说法。最官方的说法是14号出来的东关站。
大前提是:未来104国道改，地铁站，跨海线合并点就在这个站。
如果选择靠南的长塘，由于山区问题，很难建设起一个绍兴枢纽，104和地铁线要绕大湾，直接绕过东关老街道。向东南西北都辐射不到。所以基本不太可能建在长塘。
个人认为最有可能的在高泾村以北，大道地附近。原因如下：
1.此处104国道改线较近
2.一片田，四周没有山，
3.区位优势明显，距离道虚，越城区，上虞市区都近
同意楼主观点
群主，报纸不是最准确的定论，而是可研研究评估报告才是最准确的站点路线
楼主分析的合情合理，跟我设想的一样
报纸报道确实不准确，引用的都不是官方的图。相互转载，铁总也不会荒唐的隔3天一个消息.
你看看这些报纸，把嵊州都漏了，直接飞到新昌，真是可笑之极
别争了，杭绍台高铁绍兴南在长塘何家楼，中铁院刚来勘察过。位置在原港口村五长公路东边。
那报纸上没有嵊州站，只有新昌站，又是怎么解释
层主，不是我说你！先不说你见到的是不是中铁院，即使见到了，他亲口告诉你要在山边建个站点吗？你这个版本扯远了。
勘察就是确定了吗？你不知道中铁还去了另外几个地方勘察吗。大道地这边也来了
既然是枢纽站，肯定是各条主干道路连接的地方。要知道，这边最重要的几条路，104国道改线，329国道连接线、人民东路，地铁都不过长塘，但是都过东关，何家楼东西面都有山，更不可能了
所以说脑子是个好东西。现在只能讨论可能性大小，最后的关键，还是铁总怎么看，绍兴怎么做。
如果绍兴看重这个站点，100%不可能去太靠南的区域。绍兴北站由于太靠北，现在位置很尴尬。
线路最后敲定前工作肯定会做的很细的，各个可行的选址都过一遍，然后再定夺，不过我想不管最后选中哪一条路径，其站址市领导肯定会考虑与规划道路和地铁的衔接问题
本来就在新昌的地面，只不过那里离嵊州很近，你不知道嵊州和新昌通公交吗？新昌地址都定下了。告诉你一个秘密，新昌和铁道部负责人有渊源。
我一个月前就成功预测到了。准确位置。高贡大道地一带。为啥 人民东路和地铁四号线。只有傻子相信是长塘。那个长塘男完全失去理智了。比那个时间大师都夸张！！！！！
我六月份的帖子地点也是楼主这里。当时这么多人说长塘，道墟 孙端 只有我说是东关保驾山附近。就是楼主所说的地方
晕倒，你这个秘密都知道，那嵊州新昌的站点你总知道吧，别到时候在嵊州新昌的甬金站点和杭绍台站点都找不到方向
层主真大神
感觉要不是104国道隔着，东关完全有机会成为一个新的高铁新城。就看政府怎么对待了。
由于这次是杭绍台部分由20多家企业出资，可能会使上虞这个新站点吸引大量资金投入，加上绍兴市政府重视（上虞政府就是被东关，道墟骂的），东关及其周边都会有一波崛起的可能性。
那个长塘男孩完全疯了。现在这个高铁站就是他全部。只要你们不说长塘站，他就会出来和你们拼命。我真怀疑，到时候不设长塘，他会不会真疯。
在长塘确实不靠谱，难不成以后我们下地铁还要再打的去高铁站。据说五里牌进去那条路要扩宽，到时候估计就在咱们估计的点。
地铁四号线下穿高铁站。和杭州东一样。也就是不用出站就可以实现地铁和高铁接轨。 设长塘。难道绍兴过来的人，下了地铁还坐黑三轮去高铁站？？？？？
楼主的分析很理性，也很切实际
http://www.0575ls.cn/bbs/topic.asp?id=83650就是这里！！！
你个曹饿江毛大蟹真是个傻子。你长山亲戚拆迁梦破碎了。你还在这里瞎鸡巴乱扯过。我看你真是不可理喻的家伙。长塘北部设站有碍于你了，是吗？
理智点。。
脑子出壳的家伙。车山凹中培养出这样的人来
照你这个意思，长山啥配套设施都没有，建在长山站。会有几个人来坐。还是绍兴人会来坐？再怎么说，上虞北站离东关长山太近，也就7.5公里路。上虞北站与长山设站离得这么近。有重覆建设之嫌。不利于带动绍兴中南部地区的辐射作用。长山与长塘一样。都是被上虞遗忘的冷角落头。不要以为长山有多好。长塘北部地区四个村的土地面积并不比你长山少。何况长塘交通道路也在不断改善.五长公路改建工程路基宽15米。年低或开年处动工开建。S310省道长塘至漓渚段已在规划中，近几年内动工。绍诸高速长塘至永和连接线高速设站有长塘站。长塘北部的交通便利还不够明显吗？104国道陶堰泾口至蒿坝段改线工程涉及长塘段连接线拓宽。设高铁长塘站带东关地区崛起
你这个毛大哈真是不可理喻，你的长山亲戚拆迁梦已破碎。还在这里瞎bb.真是个疯子