其中附件中跟绍兴有关的为：2017年建设的绍兴地铁一号及支线，2018年建设的绍兴地铁二号线。
根据文件批复显示，绍兴地铁一号线及支线、二号线分别被列入了2017年、2018年国家交通基础设施重大工程建设重点推进项目，预计合计投资接近300亿人民币。
绍兴地铁一号线
注：绍兴地铁一号线及支线走向图（此为示意图，仅供参考！具体线路站点以官方为准）
绍兴地铁1号线勘察告示
近日，国家发改委和交通运输部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年计划》，其中我市的地铁1号线及支线和地铁2号线一期名列其中，而市轨道交通集团表示，最终要等国务院审批通过后才能实施。
被列入“三年计划” 的绍兴地铁1号线及支线全长30公里，计划2017年建设，初步预算为216亿元。1号线从越城区城南鉴湖镇通过解放路、解放大道到镜湖新区，终到柯桥区接杭绍城际地铁（杭州地铁5号线延伸段），支线为站前大道至绍兴北站。
地铁2号线一期全长11公里，计划2018年建设，初步预算为73亿元。地铁2号线为兰亭至袍江越兴路站，未来将延伸至上虞，先动工的为一期项目为越西路至越兴路。
据了解，我市于2010年正式确定将在适时启动城市轨道交通项目。2013年1月，市政府正式批复同意《绍兴市城市轨道交通线网规划》。去年10月，地铁规划方案上报国家发改委。
今天上午，记者也联系了市轨道交通集团有关负责人，据介绍，该“三年计划”是国家发改委和交通部的文件，但目前我市还没有收到国家发改委的批复通知，地铁项目最终由国务院审批后进行建设。
杭州至柯桥城际铁路
根据规划，杭绍城际铁路工程始于萧山区香樟路站，途径衙前站、杨汛桥站、钱清站、西沙路站、湖安路站、稽山路站，柯华路站，终于柯桥区笛扬路站，共计9个站，线径长度约21公里，建设周期为5年，计划2016年开工，2020年开通运行。
杭绍城际地铁建成后将西接杭州地铁5号线，东接绍兴地铁1号线，届时杭绍都市圈将基本构建完成，也将成为继广佛都市圈、苏南都市圈后中国又一大无缝融合大都市圈。
规划中的杭州都市圈，以杭州市区为中心，湖州、嘉兴、绍兴市市区为副中心，杭州市域5县市及德清、安吉、海宁、桐乡、柯桥、诸暨等杭州相邻6县市为紧密层，区域总面积34585平方公里。
“促进经济增长的发动机。”这是杭州给城际铁路功能的一个定位。虽然湖州、嘉兴、绍兴以及德清、安吉等地，都属于杭州都市圈，但就目前来看，各城市之间还是单独发展，没有联合起来，实现资源互补。
有关人士分析，城际轨道正是针对区域内城市、城镇间中短途旅客运输，其大容量、高密度、高效率等特征能适应城际客流快速增长的需求。和其他交通方式相比，城际铁路快速、舒适、便捷、安全，可吸引休闲旅游和探亲访友客流，提高商务办公效率，能更好地满足市民多层次的出行需求。
（作者 钱峰 来源：绍兴网）
一开造估计有的堵堵了
希望快点能乘上。
杭绍城际地铁建成对绍兴城市交通的大好事，是治堵的又一有效措施，是绍兴人民的福。
算一好消息
城市 建设越来越好
有了地铁，出行就方便了。