临安城际铁路和地铁5号线在哪儿换乘？
去富阳野生动物世界要在哪个站点下车？
柯桥线进不进绍兴市区？
去海宁皮革城购物要花多少时间？
杭州都市圈共规划了9条城际铁路，除了连接临安、富阳、海宁、柯桥的4条外；还有向诸暨、安吉、德清、桐乡延伸的4条线；最新又增加了一条联接线，主要联系湖州南浔、桐乡、海宁，形成了“八射一联”的城际铁路网。
其中，杭州到临安、富阳、海宁、柯桥的4条城际线将先期实施，计划2018年底前完成。
昨天，快报记者一一联系了这四个地方的重点工程推进办公室、城际铁路指挥部、发改局、规划局、交通局等部门，了解到了4条线路的具体走向、站点布局、最新进展。
杭州到临安城际铁路
在老余杭仓前镇的羊锅村前和杭州地铁5号线换乘
走向——
自杭州地铁5号线西端终点站起，向西沿常顺路、凤新路穿越余杭镇，后沿02省道（杭瑞高速）北侧西行，再转入科技大道（景观大道）经青山镇北侧，之后沿临余公路到达临安主城区边，然后下穿南苕溪再沿环城东路、钱王大街穿越临安主城区，再转入环城西路、玲珑大道，最后终于玲三路站。
线路全长约35.6公里，设站9座，平均站间距4.4公里。其中地下车站4座，地下线（含地下到地上的过渡敞开段）约15.6公里。
进程——
很多人关心临安城际铁路和地铁5号线换乘的这个终点站在哪儿？记者从临安城际铁路建设指挥部了解到，就在仓前镇的羊锅村前。
今后临安城际铁路不光在这里能跟地铁5号线换乘，规划中，还能跟地铁3号线换乘。
由于临安城际铁路有20多公里位于临安境内，10多公里位于余杭区内，所以目前最紧要的任务是成立前期协调推进小组，然后由小组出面来委托专业机构做临安城际线的工程可行性报告、初步设计等。
这两个步骤都是施工前必不可少的，从目前来看，明年全部完成已经算很顺利了；接下来再进行施工图设计、施工招投标。所以，临安线真正要开始动工，估计最早也要到2016年。
如果算上三四年工期，临安线要跟地铁5号线一起于2019年底建成开通，这个目标其实非常艰巨。
杭州至柯桥城际铁路
城际线不进入绍兴市境内
走向——
自杭州地铁5号线香樟路站引出，与地铁5号线、11号线可在此换乘，之后向南，在萧山境内基本沿萧甬铁路南侧行走，再下穿沪昆高速，绕过傅家畈村落，穿过杨汛桥镇牛头山后进入钱清镇，然后沿钱陶公路、万绣路、群贤路东行，终于绍兴县柯桥镇中心笛扬路站。
城际线不进入绍兴市境内，和绍兴市的市区地铁无法衔接换乘。
线路全长约24.2公里，设站8座，平均站间距3.4公里，地下线长度7.5公里。
进程——
规划中，柯桥线在香樟路站位于地铁5号线下面，两者站点将同步建设。
柯桥线从香樟路站出来后，经过萧山的夏家桥站(规划位于萧山夏家桥老的小火车站附近)，进入绍兴境内。首先串联的就是杨汛桥和钱清两个经济重镇，然后进入柯西工业园区，从柯桥城区西部进入柯桥市中心，在明珠广场这里终点。
明珠广场位于笛扬路上，从这里出来后，再步行几百米，就可以到绍兴柯桥轻纺城。也就是说，今后杭州人到轻纺城挑布料，半天就可以来回——从香樟路站到明珠广场，大约25分钟。
蓝图已经铸就
大好喜事
2018年底要完成的话那现在不是应该要开工了吗
房价啊房价
全走地下，工程量比较大点，但走高架（像上海3号线），其实就是轻轨，那工程就缩短很多。
不错，顶起
早点开工，早日完工。从理论上讲：到柯桥就代表已进入绍兴市区，因为柯桥是绍兴市下属的区。
我只想知道他具体是往柯桥哪里走的？是山阴路下面吗？
应该是走群贤路
消保委不高兴
聚贤花园的菜场前还有一片空地，推荐建地铁稽山路站///
估计是留着的
地铁站不用很大的地， 大致会这样。小车站200m就够了
同楼上，反正柯西将是未来10年柯桥发展的重点
不会，我觉得重点是在柯岩，方向，柯西方向，钱清不是小城市试点嘛，不大会拿他们土地的，扶持都来不及
柯西是住宅居中区域
哈哈，我就不明白了，明珠广场啥时候搬到笛扬路上去了
2018年是宣传,结果未知
明珠广场就在笛扬路和金柯桥大道中间，2条路都可以说
我感觉是山阴路。直下去就是明朱广场，如果往群贤路，那里有大小坂湖。要绕。如果是地上。群贤路2边都是小区。这个燥音不是非常大。山阴路对比完胜。
后面那个虚线是什么
超远期，到诸暨的
不对啊，明珠广场是在明珠路上的，而且刚好是明珠路到底。要说也是群贤路，金柯桥大道挨点广场的边，笛扬路挨不着的
过衙前走的，
哈哈好事终于近了
山阴路都是学校，肯定不行的