近日媒体报道，山东省力争到2020年末，在省内实现“市市通高铁、县县通高速”的大交通梦想。其中在日照将设5个高铁站，分别为日照、两城、日照北、奎山、岚山西。对此不少市民疑惑：日照这5个高铁站有什么区别？都能上下乘客吗？
日照站
日照站及配套工程是原火车站改造提升工程，也是青连铁路、鲁南高铁项目的配套工程。该项目位于日照市新市区与石臼城区结合部，海曲东路以南、黄海三路以北、文登路以西、北京路以东。是日照地区客运的始发终到站。随着青日连、鲁南高铁引入，将有四条铁路到达日照站。
奎山站
奎山站即日照西站，奎山综合客运站及配套工程是一个区域性综合交通枢纽，是将来青日连铁路、鲁南高铁、荷兖日铁路等铁路客运的交汇点。集聚机场快线、铁路客运、长途汽车客运、城市轨道、地下空间停车、常规公交和游客集散等功能，可以实现铁路、公路、航空及市内交通之间的便捷联运。
岚山西站
岚山西站是规划中青日连铁路沿线的一个新建中间站，位于岚山区虎山镇前水沟村附近。上行方向与奎山站相邻，下行方向与赣榆北站相邻。中间站是办理列车通过、越行、交会、和客货运业务的车站，可以上下乘客。
两城站
两城站是建设中的青连铁路上的一个高铁站点，为越行站。越行是铁路术语，先到的列车在车站停车，等待后一辆同方向的列车通过本站或到达本站停车后再开，叫做越行。主要办理同方向列车越行业务的火车站叫越行站。据了解，越行站不上下乘客，不过也有越行站升格为客运站的先例。
日照北站
日照北站是新建青连铁路沿线的一个维修站点，不能上下乘客。
一图看懂日照高铁“朋友圈”
鲁南高铁东起山东省日照市，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与河南省郑徐客专兰考南站接轨，正线全长约494Km，总投资约750亿元。建成后，将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京九客专、京沪二通道等五条国家干线铁路实现互联互通，鲁南高速铁路为双线客运专线，设计行车速度350公里/小时。
青日连铁路起自青岛北站站前，止于连盐铁路赣榆北站站前，全线共设车站11个，线路所2个。正线共设车站8个：红岛、洋河、胶南、董家口、两城、日照北、奎山、岚山西，其中洋河口、两城为越行站，其余均为中间站，胶南站设综合货场1处。洋河口站是既有胶黄线上新开设车站，奎山站为既有站改造，其余均为新建站。
此外，济莱高铁南延与鲁南高铁临沂北站相接，济南到临沂的时间也将被缩短到1小时，济南到日照也仅需1个半小时左右。来自: Android客户端
青岛的能否直连烟台啊
这个在日照网上就有，建议楼主就不要把人们已经知道的事情重复再发一遍，没意义的。呵呵