因为成本原因，我国高铁车站多建于郊外。孝感北站设在下辖的大悟县高店乡，距离孝感市区100公里，从孝感北站到孝感需要用时一个半小时，挂孝感北站名的高铁站不在孝感。
本人之前在孝昌上班，出差到长沙，想着从大悟到孝昌也还算近，返程直接从长沙买到孝感北站，结果到了孝感北站打的回孝昌，居然收费200大洋，宝宝被人坑得一脸懵逼，也告知各位宝宝，去外地千万不能从孝感北站出发。
那么我们来谈谈孝感东站，到天河机场之需要十几分钟，到汉口也只要四十分钟，所以孝感东站都来了，孝感北站存活的意义何在？
建议你心态放正！
只是个人意见，孝感北站并没有带来便利。
不能这么说，孝感北站给大悟县人民还是带来了方便
孝感城区高铁出行的一般都是去武汉，城铁通了孝感城区居民出行更方便。
反正已是既成事实了，何必还去伤害一些玻璃心呢
过几年也许你可以骄傲的对外地人说，大孝感有五大火车站，孝感站、孝感东站、孝感南站、孝感西站、孝感北站
大悟也属于孝感地区，没必要诋毁，如果孝感北能做好配套设施，多加点公交对接孝感北，孝感北肯定比现在好！从汉口到武汉站也是很远，只是别人公交多，地铁也方便，所以觉得去武汉坐车方便
期待我大孝感五大火车站的时候
汉口到武汉需要23分钟，票价不到十元，希望我大孝感以后也能这样快速的到达孝感北。
孝感北的存在，肯定是有其意义的。可能现在的效益还没有发挥到比较理想的状态，但目前对于大悟和同边的百姓出行是有利的，对于大悟的经济发展也是有利的。只是目前对于汉川，云梦，孝南，应城，安陆，孝昌来说，上京广线不是特别方便。但是对于孝感整个地区特别是大悟周边来说，是意义重大的，也希望北站客流越来越多，大悟发展越来越好。
对于大悟的经济起到了很大的作用，交通古往今来都是重要的，只是在考虑孝感东站的开通对孝感北站人流的分散势必有很大影响。
嗯，影响可能是有的，但是没有那么大，因为两条线路不是一个方向
是的，很多人 以为孝感北站就在孝南区，结果坐车还做远了，耽误时间，还耽误了很多事
孝感北在京广高铁上，孝感东在西武高铁上，不存在竞争关系。
淡季的时候，去天河坐飞机比火车卧铺和高铁都要便宜。
只差链接到大悟的铁路了
本宝宝就是血淋淋的例子
革命老区的人民能从此走出去，方便老区人民也是一种福气，大家淡定些。
大孝感，火车站有3个了
大V说的都对
大孝感的未来一片光明
促进大孝感的融合
孝感北站当然有意义，北京广深都可以到达，只是对孝感城区人意义不大，但是对京广高铁必经之地意义依然有
我大孝感武威。只是票价可以再便宜点，薪资水平可以再调高点，物价可以再低点
冠名孝感北站对外地人还是有很大勿扰的
存在的就是合理的，只是说对于孝感这边的人来说并没带来什么便利！
期待孝感北开通到孝感东的列车……
对的对的呢，期待孝感北站发光的那天
大悟属于革命老区 本来交通设施都不如 发达地区 为了革命老区的经济发展 相应国家扶贫政策 而且把孝感北建设在大悟成本比建设在孝感城区这边更高还有就是liuhuaqing
大悟是很落后，但大悟是孝感的一张脸，我们要感谢革命老区，更要感恩从老区走出的共和国的将帅 ，不是刘华清，恐怕当年京港澳高速都会把孝感给绕过去。孝感离武汉过近，只能成为人家的附庸，人家还说你乡下，湖北苏州可能吗？
开通促进大孝感走向光明的未来
孝感也有三大孝子，也有历史的沉淀，大悟和孝感的发展都是息息相关的，大悟走一步孝感就跑一步。
关键就是后面那三个字