橡胶垫块有普通支座的功能外，还具有构造简单，橡胶垫块安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，而且橡胶垫块建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益。
橡胶垫块由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，橡胶垫块有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。在梁端作用力作用时通过橡胶垫块表面橡胶层调整受力中心的位置，逐渐将力扩散到橡胶垫块的钢板和橡胶层，使橡胶垫块受力均匀，尤其适用于斜交桥，立交桥等坡度桥的场所，有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用
橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。其中用的多的为板式橡胶支座.板式橡胶支座由多层天然胶片与多层薄钢经过压硫化而成的一种桥梁橡胶支座产品。该类型的橡胶支座有足够的竖向刚度，能将橡胶支座上部构造的压力可靠的传递给墩台。具有良好的弹性，以适应桥梁梁端的转动。又有较大的剪切变形，以满足上部构造的水平位移同时适应梁体的转动。
产品分类：
板式橡胶支座按形状分为：（gjz系列）公路矩形板式橡胶支座、（gyz系列）公路圆形板式橡胶支座。
按是否能够提供水平位移划分为
产品特点：
⑴ 构造简单，生产方便；
⑵ 用钢量少、造价低廉；
⑶ 抗冲击阻尼性能好；
⑷ 安装方便、工作性能可靠；
⑸ 抗震性好、免维护。
生产的标准：
公路行业标准：jt/t4-2004 公路桥梁板式橡胶支座；
铁路行业标准：tb/t 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座；
国家标准：gb 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座；
按照交通部jt/t4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》标准制造，其技术性能也已达到bs5400第九篇二章标准和美国aashto标准要求。
橡胶支座价格：
橡胶支座都是5mm橡胶和2mm钢板加压而成，如果钢板厚度或者层数减少价格会下降；
因为有物流费用，所以距离越远价格越高；
如果量少，需要单做磨具，那么无形中成本就增加了；
本文相关词条解释
支座
支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件。还要承受操作时的振动与地震载荷。如室外的塔器还要承受风载荷。
橡胶
橡胶一词来源于印第安语cau-uchu，意为\u201c流泪的树\u201d。天然橡胶就是由三叶橡胶树割胶时流出的胶乳经凝固、干燥后而制得。加工后的成品是具有弹性、绝缘性、不透水和空气的材料。其主要分为天然橡胶与合成橡胶二种，天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成。合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得。橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面。有很广泛的用途。[1]橡胶还可以详细分为天然橡胶、通用橡胶、丁苯橡胶、丁腈橡胶、硅橡胶、顺丁橡胶、异戊橡胶、乙丙橡胶、氯丁橡胶几类。
橡胶垫
橡胶垫英文名 rubber 橡胶垫样式多样，多数是用橡胶制作而成，通常我们见到的有透明胶垫，eva胶垫，eva脚垫、圆形脚垫,半圆型透明脚垫,橡胶垫、硅胶垫、橡皮垫,pu、pvc、epdm透明垫、半球形脚垫,半球型胶垫,玻璃垫、防撞垫、防滑垫、防震垫片、防腐垫片,防水垫,海绵垫、泡棉垫、等等。