佛3号线因为线段过长 人流量负担问题建议所以延长到丹灶客运站，因其附近有 丹灶客运站、医院、康有为故居、专科院校、中学等等，整整的学区房，投资环境不错。
佛6号线建议将6号竖立段延长接驳到规划的佛12号线，因在南海北部官窑松岗附近有南国桃园、南海影视城等旅游景点，靠近花都，建房地产的话，还是吸引不小人的，弥补拉南海北部地铁空缺。
佛8号线建议南段线路重新规划，不要好拉。在第一个大拐点向右边直接延伸，途径佛4号线一个站点，然后继续延伸接驳广州地铁6号线（取代佛山地铁6号线横段接驳广州）图中浅蓝色线段就是了，白色线段是原本的佛8线路，本人认为竟然通过佛4可以快速到达中心城区，那么白色段可以抹去，或者规划新的线路弥补南海西北部。
图1为修改图 图2是原本规划图
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您好，《佛山市城市轨道交通建设规划（2011-2018）》已于2012年经国务院批准，佛山城市轨道3号线依据该建设规划开展了工可编制工作，目前已基本完成。3号线经过线网规划、建设规划、工可等多轮研究，线站位已基本稳定。
同时，我市正在开展佛山市轨道交通系统规划研究项目，研究内容涵盖了城市轨道交通和有轨电车，您提及的丹灶及南海西北部片区在规划中均有考虑，具体请以市政府批准的方案为准。
2015-05-04 08:58:37