互联行业，总有“程咬金”来搅局。在电商业，京东与阿里的竞争，杀出了“拼多多”；ofo与摩拜的pk，谁也没想到哈啰成了“收割机”； 支付宝与微信支付在线下的争夺，市场被银联闪付占据了不少； 爱奇艺与优酷在视频赛道上厮杀，b站出现……借着行业发展的热潮，直播盒子聚合在市场的表现力也一直很好，给用户带来很多全新的优质体验。
包括携程、去哪儿、同程艺龙等在内的携程系与阿里飞猪的竞争中， 不知不觉，以团购起家的美团已跻身ota巨头行列中。
根据前瞻产业研究院《中国在线旅游行业市场前景预测与投资分析报告》显示，我国在线旅游厂商主分为第一梯队：携程、飞猪、去哪儿，和第二梯队：同程艺龙、美团点评、途牛、驴妈妈。
盘古智库高级研究员江瀚在接受记者采访时表示，类似美团这类“赛道外”的竞争者对于同程艺龙来说，即是意料之外，也是情理之中。各大互联的巨头来说，当前借助自己的流量优势，不断拓展业务边界，形成上下游合力是大势所趋。
江瀚认为,同程艺龙面对的机会和之前没太大的差别，但来自于外面的竞争对手，其玩法和之前的截然不同，有可能会有“过顶传球”的风险出现。同程艺龙需要熟悉全新的玩法，一种来自像美团的“赛道外”竞争者，而不是传统的ota竞争对手。必须找到更多创新的业务模式去应对来自整个市场变化的挑战。以不变应万变的战略在同程艺龙身上可能难以实现。
“同程艺龙最大的机会还是在于腾讯给其带来的大量便宜流量。”杨彦锋认为腾讯是同程艺龙获胜的法宝，归属于腾讯系的同程艺龙，其他竞争对手暂时还很难威胁到其发展。
在凌常荣看来，当今中国的产业更新速度非常快，这既有技术升级的原因，也有市场竞争的原因。从外部环境的角度来说必须不断的进行产业升级与动能转换，才能够立于不败之地。
同程艺龙对《商学院》记者表示，除了与腾讯的互惠伙伴关系及对微信小程序运作的丰富经验和深刻认识，同程艺龙拥有较低成本的获客渠道，且在疫情期间相对稳定。此外，同程艺龙致力寻找新流量来源，维持多元化、有效的流量渠道。
近期与华为携手合作，当用户在手机上将同程旅行账号连上华为快服务智慧平台，同程旅行会在特定的情景下，智能、实时的展示用户的火车票订单进程和结果。
对于自主研发的慧行系统，更好地整合了上下游供应链资源，进一步优化了对用户的展示和布局，以便及时有效地响应用户的需求。并与汽车运营商携手合作，促进省内的汽车行业数字化，改善汽车旅客的体验并提高行业效率等。
凌常荣认为所有的行业中不能一企独大，应该合作共赢，有竞争才能维护市场公平秩序。竞争既是机会也是风险。面对挑战不能够按照传统的优势而必须采取新的技术与开辟新的市场，才能够保持优势。