50年前，有汽车领域人士就预言到了2000年，汽车将无需人类就能行驶。现在，15年过去了，这种技术已经变得触手可及。
得益于谷歌的突飞猛进，现在通用和奔驰的无人驾驶汽车都会在五年之内上路。尽管如此，普通消费者对待无人驾驶汽车最担心的问题依然是没有人类的经验，机动车真的会那么智能吗？
安全第一
根据最新的一份调查显示，安全是无人驾驶汽车最被关注的问题。在对16至44周岁的GFK调查显示，有超过一半以上的受访者受安全问题吸引，这一比例高达70%。
BCG咨询集团2014年9月的一项调查显示，44%的受访者到2025年才能够接受无人驾驶汽车上路，原因很简单，因为绝大多数的汽车事故都是由于驾驶者的失误导致，因此人成了左右安全性最大的因素。
另外，尽管无人驾驶汽车还具有阅读、短信、聊天和联网等其它特性，但是即使是年轻人对这些方面的兴趣也远远不如对安全的关注。而在年长的受访者中，都认为老年人是无人驾驶汽车的最大受益者。不用驾驶，无需引导，就可以到达目的地。BCG的报告预测，到2035年，全球无人驾驶汽车将会突破1200万辆。
蓄势待发
在上个月拉斯维加斯的消费电子展上，福特首席执行官Mark Fields已经承认目前已经有一家主流车商的无人驾驶汽车将会在2020年上路（尽管不是福特自己）。动作更迅速的是通用，在去年秋天就宣布两年内将会推出无人驾驶的凯迪拉克。而最领先的是电动汽车特斯拉，在新一代的Model S车型上就会增加免驾驶功能。
而奔驰则在消费电子展上展出了迄今为止最复杂的无人驾驶概念车型。这款来自德国的豪华概念车以F015为原型，配备了可面对面调节的四座设计以及六个可触控的操作面板，可以查看交通状况、车身细节和其它来自外界的信息。而戴姆勒·克莱斯克公司已经开始推出了半自动驾驶系统，预计明年会有无人驾驶汽车开始上路。
成本和其它问题
当然，所有的新技术都要考虑成本。BCG表示无人驾驶技术的增加会让每辆车增加2000至10000美元的额外成本，而随着技术的普及，每隔一年成本都会下降大约10%。
可以预见的是，无人驾驶汽车概念的安全性也被许多人质疑。在2012年的Business Insider网站上刊发了汽车专家Travis Okulski的观点，他警告说在未来的无人驾驶汽车时代，就算普通的车型同样也应该配有自动刹车和系统故障保护功能，但是大多数车主却不知道如何操作。
还有人指出，每天有88位美国人死于汽车事故，而其中81%是由于认为错误造成的。与人类相比，计算机从来不会酒驾、不会分心、不会开斗气车和打瞌睡。专栏作家Dan McLaughlin认为，交通事故的减少可以大幅降低医疗和保险成本。而知名主持人David Pakman认为，汽车在人类的历史发展中只占据了一小部分，未来仍有非常长的路要走，想要变得完美，也需要时间。
奥迪a7是不是无人驾驶呢呀,网上有一段视频。看起来像的。
真心不错的啊。。。
超值强帖，帮你顶，^_^