黔张常铁路线上共设16个站点，张家界西站是黔张常铁路线上的新建站点，那么黔张常铁路张家界西站建好了吗?黔张常铁路张家界西站地址在哪呢?下面和小编一起去看看吧。
张家界西站是动车组车站（高铁和快铁），为黔张常铁路（200km/h)、张吉怀高速铁路(350km/h)交汇站。位于张家界市永定区沙堤乡，距离张家界核心景区武陵源18公里，距城中心5公里，黔张常铁路和张吉怀铁路在张家界高铁站分场并站，其中黔张常铁路设到发线9条（含正线），站台4座；张吉怀设到发线8条，站台3座；两场共设进站天桥、出站地道各一座，耗资10亿元修建站房建筑面积28000平方米，站台上均设置无柱雨棚；站房工程投资10亿元，建筑面积29万平方米，站址处主要为山丘、间有民用房屋，地势较平坦。站房拟设计在股道上，节省了大量土地。黔张常铁路张家界西站建成之后，张家界市将又多了一个火车站，届时将同既有的张家界站一同承担张家界市的旅客发送任务，张家界站是焦柳铁路的车站。
张家界西站为黔张常铁路、安张衡铁路和包海铁路（包括宜张高铁-张吉怀高铁）上最大高铁站，形成了张家界铁路八向米字形枢纽中心！张家界是黔张常铁路线上的中心城市，作为武陵山片区区域发展势头最强劲的国际旅游中心城市，将承担起沿线产业带建设和区域经济发展的重任，能够促进市综合经济实力，城市服务功能等方面的发展，这就要求张家界市在综合经济实力、城市服务功能、人口规模等方面有更快的增长。
以上就是小编对黔张常铁路张家界西站的简单介绍，等铁路建成之后不妨去那乘车体验下吧。
这是停留在文书上的定义
希望家乡越来越好，加油！！
关健是实现了张家界在湘西北八向{{焦柳铁路 郑贵高铁[张吉怀是郑贵高铁一部分] 黔张常铁路 安张衡铁路}}}铁路枢纽中心的地位! ! !
4月17日，中铁第四勘察设计院集团有限公司副总工程师闵国水一行来沅陵调研安张衡铁路站点选址工作。县委副书记、县长周重颜，县委副书记谭绪清，县政协主席黄忆刚，县委常委、常务副县长易中华，县委常委、县委办主任张振华，副县长符峻以及县政府办、县统计局等单位主要负责人先后陪同。
安张衡铁路的功能定位是西北地区至华中、华南地区的便捷运输通道之一，是支撑秦巴山区、三峡库区、武陵山区等贫困地区、民族地区经济社会发展的重要交通基础设施，是串联西安、三峡、恩施、张家界、衡山等著名旅游景点的黄金旅游线路，是一条客货兼顾、重要的路网性干线铁路。
当天上午，闵国水一行对凉水井镇、马底驿乡两个拟建站地点进行了实地勘察对比，详细了解建站地点地勘地貌，距县城的距离及周围环境。
下午，周重颜主持召开张家界至衡阳铁路座谈会。闵国水一行就实地勘察的初步结果向我县进行了通报，明确指出了项目建设的必要性及工程定位、线站位计划等问题，并希望我县提供客货流量的准确数据，以及对未来的发展规划等。
周重颜指出，安张衡铁路是全县人民的期盼，各级各部门务必高度重视，抓住机遇，积极配合，共同围绕安张衡铁路的尽快开工和加快建设献计出力。
周重颜还特别强调，安张衡铁路是脱贫攻坚之路，是产业致富、绿色可持续发展之路，是弥补沅陵铁路空白之路，是回报革命老区，共享发展之路。他恳请调研组在车站定位上积极争取，让安张衡铁路为沅陵人民受益最大化。
华声在线19日讯（通讯员 李弘扬 高媛 胡慧玲）近日，记者从宜张高铁慈利段预可研启动筹备工作暨铁路建设领导小组会议上获悉，受湖南省发改委委托，中铁第四勘察设计院将于本月下旬对宜昌至常德高铁、石门至张家界高铁工程开展预可行性研究工作。为合理确定项目建设标准和线路方案，作好相关前期准备工作，慈利县即时召开项目预可研启动筹备工作会议，受县委书记邱初开和县委副书记、县长高靖生委托，县委副书记舒洪波主持会议，县发改、交通、环保、国土、林业、水利、旅游、文物、气象等相关部门负责人参加。
慈利县铁建办在市、县两级领导的高度重视下，通过2年多的努力，将石门至慈利至张家界高铁纳入了湖南省“十三五规划”和国家铁路网中长期规划，本次预可研工作的启动，标志着宜张高铁石门至慈利至张家界高铁项目工程进入实质性操作阶段，也是慈利70万人民群众共同期盼、圆梦高铁的一个重要节点。
会上，各部门负责人表示将积极支持、全力配合铁四院在我县即将开展的预可研工作，为了慈利大交通和经济社会的长远发展，对线路走向、站场选址、产城交融合发展建好言、服好务。
舒洪波最后指出，一是要回顾总结、认清形势，充分肯定争取高铁取得的阶段性成效。慈利县是张家界东大门、大湘西门户，张家界东线旅游主阵地，从2014年底在市人代会上首提张吉怀高铁北上延伸议案开始，就得到了市委市政府的高度重视，并由原市委常委、常务副市长杜芳禄挂帅带领市县铁建办工作组多次赴省进京，通过2年多不懈努力和多方争取，终将石门至慈利至张家界高铁项目纳入国家和湖南省“十三五”规划，取得阶段性成效。二是要咬紧目标、坚定信心，久久为功，争取宜张高铁过境慈利早日开工。己进入规划的宜张高铁在慈利县境内约76公里，静态投资约80亿元。宜张高铁建成后，将是慈利连通南北的交通大通道，同时是一条带动张家界东线旅游呈几何增长发展的黄金大通道，更是一条助推慈利脱贫攻坚、全面小康的致富大通道。要高度重视、组织专班、全力跟进，争取2017年完成项目预可研和评审，力争“十三五”中期早日开工，“十三五”末建成通车。三是要立足当下、积极主动，全力以赴做好宜张高铁慈利段预可研开展的配合工作。为了促成宜张高铁石门至慈利至张家界段早日建成，要继续充实、完善县铁建办的工作班子，根据铁四院和省、市发改委的要求，在规定的时间节点内不折不扣的完成相关基础资料收集工作，通过集思广益、科学论证，本着对慈利未来发展和对慈利历史负责的态度配合做好预可研工作，齐心协力、积极作为，争取早日圆慈利人民的高铁梦、小康梦。
4月19日至20日，中铁第四勘察设计院集团有限公司副总工程师闵国水率调研组来我县调研勘察安张衡铁路双峰段站点选址工作。
安张衡铁路起于陕西安康，经重庆奉节、湖北恩施、湖南张家界、娄底，止于衡阳市。在湖南境内设桑植、张家界、安化、桥头河、娄底、双峰、渣江、西渡、衡阳北站、衡阳站、衡阳东站等站，设计时速为200公里，为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。
铁路功能定位为西北地区至华中、华南地区的便捷运输通道之一，是支撑秦巴片区、三峡库区、武陵片区等贫困地区、民族地区经济社会发展的重要交通基础设施，串联西安、三峡、恩施、张家界、曾国藩故里、南岳衡山等著名景点，是一条客货兼顾的重要干线铁路。
闵国水一行首先到到荷叶镇、梓门桥镇实地察看了两个拟建站点，并召开了张家界至衡阳铁路规划调研座谈会。闵国水一行介绍了项目规划、实地勘察情况，并希望双峰县为铁路的整体规划、实施提供好地方资料。
县人大常委会主任朱常健，县委常委、常务副县长龙燕青，县政协副主席刘君怡参加调研座谈会，同时介绍了我县相关情况，并表示，张衡铁路在双峰拟建站点是双峰人民多年以来的梦想，是我县的致富之路、小康之路，双峰有信心把长远的规划变为有效的行动，和兄弟县市一起齐心协力服务于铁路建设。
三天前，沅陵县也有这样的新闻：
安张衡铁路要来了！沅陵将进入铁路时代！
4月17日，中铁第四勘察设计院集团有限公司副总工程师闵国水一行来沅陵调研安张衡铁路站点选址工作。县委副书记、县长周重颜，县委副书记谭绪清，县政协主席黄忆刚，县委常委、常务副县长易中华，县委常委、县委办主任张振华，副县长符峻以及县政府办、县统计局等单位主要负责人先后陪同。
我想高铁站应是张家界的名片和地标,没想到???
上面这个图应该不是实际的西站设计图，只是个通用效果图。