作为仅次于揽胜的豪华suv，路虎发现也是不少国人心中的dream car。其高达近百万的售价也不是一般人能染指的，不过路虎发现的保值率并不算高，通常5年的保值率在50%左右。
来自东北的蒋先生刚提的这台06年的路虎发现3，里程数已经跑了12万公里，价格也跌至15万。虽然里程数已经比较长了，但价格也比较合适，蒋先生没太多考虑就决定入手。
蒋先生表示，东北的天气比较寒冷，路况不算好，加上自己做生意时常要到处跑，十分需要一辆越野性能强悍并且能作为商用的suv作为代步工具，而路虎的定位比较符合自己的预期，不过路虎的新车实在太贵了，买辆二手车也是不错的选择。
这台发现3在外形上做了些改装，升级成了16款的发现4，开车上路也很有面子。同时外观以及内饰的状况也比较良好，没有太重的使用痕迹。
尽管已经是超过10年车龄的老家伙了，但外形上看还是很有气势的。完全不输给发现5或者揽胜。
配置以及内饰设计上相比新款就有点不够看了，不过全时四驱+非承载式车身+全地形反馈适应系统所带来的越野性能还是十分强大的，蒋先生表示对他来说这台车虽然比较老旧，但已经能满足他的日常需要了。作为一名正在创业的80后大叔，这个价位能买到一台路虎，蒋先生还是比较满意的。
不过在签完合同提车做保养的时候，让蒋先生立马后悔事发生了。由于这台发现3的车龄比较长，一些零部件还是有老化的迹象，但由于停产已久，许多零部件竟然十分难找，需要从国外进口定制，这样下来不但费用十分高昂，需要等待的时间也很漫长。这让等着用车的蒋先生十分郁闷，“这种百万豪车还真不是想开就能开的，太金贵了”。蒋先生吐槽道。
不过事已至此，也只能先开着等零件到了再做更换了，虽然有些提心吊胆，但也没有办法。
小编表示：像路虎这样的豪华车，无论是电脑控件还是零配件都十分精密，大部分都是进口产品，维修起来相当有难度，在购买二手车时，还是尽量避免购买保有量小、车龄长或者高里程数的豪车。