天使之眼闭上了眼睛& # 47；在中国网没有下限的大型宝马汽车将来也会像这样增长
随着宝马3系的取代，许多消费者认为宝马的时代已经到来。经过长时间的上市，没有折扣，而且需求远远大于供应。此外，由于有限的生产能力导致的价格上涨并没有得到缓解，这表明新的设计语言3系列是多么成功。当然，你认为这是一种全新的设计语言，但是没有人理解它。宝马将“大动作”放在了后面，后来曝光的5系、4系和2系都采用了自己独特的设计。那么，宝马未来会是什么样子？
第一点:“天使之眼”最终会闭上眼睛
首先，可以确定的是，新的前照灯设计将用于后续车型，这已经开始显示出这一代g20-code 3系列的标志。虽然在外形上有一点“天使之眼”的魅力，但整个宝马灯组却没有“勺”形的特点。
从第五代e90和e92车型开始，双轮宝马特色灯组成为了宝马的标签，人们开始对宝马的设计有了不同的看法。第六代f30之后，真正的天使之眼诞生了，美丽的日间行车灯让人们知道这一代宝马3系具有良好的操控性能。随后，4系、5系、7系等车型相继推出了这款标志性的灯组，从而保持了7年左右。
(e90)
(f30)
随着时代的发展，一款保持了7年不变的车型的设计语言将会逐渐被市场淘汰，所以3系列的替换也逐渐打开了宝马全新设计语言的大门。根据新5系的曝光信息，新车的大灯将呈双“l”形，眼角将变长，尾灯将呈倒刺状，这也证实了宝马将从侧面关闭“天使之眼”。
另一个强有力的证据来自宝马2系。之前发布的2系列基于前驱动平台，而宝马集团正在开发基于后驱动平台的2系列。从2系列的相关资料可以看出，该车的大灯设计完全背离了宝马的原始基因，完全基于2系列，简化了许多复杂的设计。
第二点:“双肾”格栅继续，弧度变化明显
虽然设计语言一直在变化，宝马的精神象征“双肾”格栅将永远保留，但从新的3系列开始，网的弧度的转折点也可以表明，设计师也想在经典的地方做一些“小手小脚”，希望展示的网的形状更加立体。
根据新5系的曝光信息，新车网还将在格栅上设计一个转折点，在一定高度，与新3系的设计相吻合，使网的形状在45度角时更具美感。
(新5系列申报地图)
第三点:网的大小没有下限，爆炸性的设计语言
我以为x7把大众网的设计理念带到了极致，但是当4系列的间谍照片发布后，人们又被颠覆了。“没有最大的，只有更大的。”宝马新4系的设计语言可能是未来宝马车型的“试水”。最令人惊讶次元世界突破之乐园王者最新章节的是，中网的垂直尺寸几乎触及到了下围，两侧对称的模型更接近“猪鼻”模型，灯组下的进风口达到了前所未有的“大”！
如果更昂贵的模式，更大的净是，但事实上，旗舰8系列跑车还没有达到一个过度的水平。当与细长的前灯和非常容易辨认的尾灯搭配时，许多地方就不那么有趣了。许多宝马爱好者说他们不能接受这种风格，但是当m4·gt3的渲染出来时，水平的黑色格栅似乎匹配。也许宝马的设计师们意识到4系应该是一个独特的车型帝霸最新章节，有些车型似乎过于追随宝马的风格。
(m4·gt3)
(4系列渲染)
总结:通过这些尚未出现的流行模型，我们可以看到家庭设计语言正在一步步分裂，独特的模型应该有自己的特点。在保留标志性的中国网的前提下，不断变化是宝马的真正特征。
文章来源：www.atolchina.com