新闻：济南市沟槽水下开挖单位沉管水下定位安装江苏水工水下工程有限公司
新闻：济南市沟槽水下开挖单位沉管水下定位安装水下管道是敷设在江、河、湖、海的水下用来输送、气体或松散固体的管道。水下管道不受水深、地形等条件，输送效率高、耗能少。
二、水下沟槽开挖
管道水下沟槽敷设一般有3种情况：
1、先挖槽后埋管；
2、挖槽和埋管同时进行；
3、先放管后沉入土内
这些的选择取决于水底土质、水系宽度和深度等因素
先挖槽后埋管的优点是施工设备简单；缺点是管线定位不易准确，槽底平整度差、沟槽准直度低而且易于回淤，因此当采用这种时应适当选择槽底宽度和开挖深度底宽一般为管外径加0.8-1.0m开挖深度根据回淤情况而定边坡系数为1：2-1：4粘土河床的回淤情况并不严重大多数埋于水下土层中，因而检查和较困难。环法兰和球形法兰为水下法兰登陆部分常处于潮差段或波浪破碎区，易受风浪、潮流、冰凌等影响，在规划和设计时要考虑预防措施。
水下管道设计：段
水下管道的直径，根据输送材料的性质、输送量和输送速度等因素按流体力学计算确定。管壁材料和厚度先按假定，而后根据各种荷载作用核算其应力和变形。若不符合规定，则再修改。因此，扫描式全站仪、超声波探测装置的应用可大大减小现场施工人员的作业强度施工风险作业成本计算时通常需考虑管道在施工时和正常运转时的内部和外部受力状态。【jssggc153lku5】对双层管及三层管，内管及外管需按不同受力状态分别进行计算。水还需验算由内压和外压、温度变化以及管线弯曲引起的管壁应力；核算管道在试压荷载作用下的强度，管道在可能发生的水击压力作用下的应力，以及管道在地震作用下的应力。
新闻：济南市沟槽水下开挖单位沉管水下定位安装江苏水工水下工程有限公司 第二段
由于水击压力和地震作用均为短期荷载，因而材料的设计强度均可。因此必须进行适当的基础处理以这些有害空隙为了管道抗腐蚀能力，应适当钢管壁厚。在管道敷设中和敷设后均须验算性，包括在波浪、水流（主要为潮流）、冰层压力和流水冲击力作用下管道的性，以及由于管道基底面不平整、地基基础的不均匀沉陷而对管道性的影响。调节水下管道的重量，可以管道在施工敷设时的应力和保持管道在敷设中和敷设后的。海洋保调节的有增重调节法（调节管道单位长度的重量，管壁厚度，在管道上连续或间隔地覆盖压块，管道内充水等）和浮力调节法（用浮筒的浮力来调节管道重量）。【jssggc153lku5】
海底管道的铺设及其优劣在上世纪70年代，在海域中了大型油气田以后，开始建设了大型海洋油气管道，把开采的油气直接输往陆上油气库站。
海底管道的铺设及其优劣
在上世纪70年代
在海域中了大型油气田以后
开始建设了大型海洋油气管道
把开采的油气直接输往陆上油气库站
随着全球油气工业正在向海洋进
海底铺设的油气管道日益成为全球能源运输动脉的重要组成部分
海洋管道包括海底油、气集输管道
干线管道和附属的增压平台以及管道与平台连接的主管等部分
其输送工艺与陆上管道相同
但是因为海洋管道工程在海域中进行的
施工则与陆上管道线路工程不同
在海底铺设输送石油和*********管道的工程
这其中又包括海上定位、铺设管道及开沟等项作业
海上定位
指导铺管船沿着路由方向和确定在海域中施工船队位置的作业
海上定位的是在岸上设置两座以上已知其度的定向电台
定向电台发射微波定向
作业船上安装有无线电定向仪
可以地测定船与岸上各电台间的夹角
从而准确地测出船所在的位置
在近海作业时可以用微波发射；在远海作业时一般用200米的无线电长波发射
这两种均能达到铺管作业定位所需要的精度
铺管作业
海洋管道铺设作业是由陆上管道穿越河流、湖泊水域的施工发展起来的
铺管作业主要有铺管船铺设、牵引法铺设和用卷筒船铺设3种
具体选用哪种作业
还要根据根据管径大小、海水深浅、海况和距岸远近等条件来确定
卷筒船铺设
将管子卷绕在船上直径很大的卷筒上
铺设时将管子从卷筒上退绕下来沉入海底
这种多用于铺设管径较小的管道
其优点是进度快和连续性好
现在正在研究用这种铺设管径为400毫米的管子
卷筒铺设曾在第二次大战中应用
1944年在快速铺设穿越英吉利海峡的战时输油管道时
就曾采用这种
当时用铜锡铅合金制成铠装的柔性管材
卷绕在船上的卷筒上
就像敷设海底电缆一样
将管道铺设在海底
共铺设了管径77毫米的管道12条
开沟作业
为了准确地将管沟开在管子所在位置上和尽可能开挖的土方量
一般都采取先铺管后开沟的办法
在海底开一条沟
将管道埋入沟内
这是对不宜铺设的管道的一项重要措施
70年代中期在修建自北海埃科菲斯克油田至联邦德国的埃姆登的输气管道时
曾用这种铺设
这条管道全长442公里
管径为920毫米
其中约有150公里的管道是开沟埋设的
管道铺设在海底以后
将一台撬式开沟机“骑”在管道上
由开沟船牵引
并从开沟船经软管向撬式开沟机供给高压水和压缩空气
根据所需的沟形和深度
在开沟机上布置多组喷嘴
喷嘴的高速水流冲击管道下面和两侧的泥土
使之成泥浆
同时打入空气将泥浆冲挤出沟外
管沟开出后
管道靠自重作用沉入沟底
开沟船可开挖较硬质的海底
开沟深度可达2．1～4．6米
可在100米深的水下作业
739米长管道沉放到水下5米
输水管线要过河
怎么过？
水下沉管
“中运河管线整体下沉开始……”1月15日上午10:30
骆马湖水源地原水管线项目的控制性节点工程之一——跨中运河输水管线工程正式开始实施沉放
记者在中运河工程现场看到
横跨中运河1000多米的河面上架起了6个辅助钢管桩平台
以及安装了卷扬机等设备的辅助起重船
在钢管桩平台下方一根黑色的输水管道架在水平面上
管道的两侧向上方
开口已被封闭
并且正在向管内注水
据了解
我市三重一大民生项目骆马湖水源地及第二地面水厂工程
线路全长80.5公里
途经新沂、、铜山和经济技术区4个县(市)区
设计取水规模为80万m3/天
送水管线输水规模为80万m3/天
“中运河输水管线沉管工程关系到整个骆马湖水源地原水管线工程的成败
是全线80余公里原水管线实现贯通的至关重要的控制点
”骆马湖水源地建设处负责人于孝民说
跨中运河输水管线工程主要分为地下土层中顶管施工和水上水下沉管施工
其难度和风险大的就是过中运河的沉管施工
据于孝民介绍
中运河西岸和东岸为顶管段
分别穿越两岸大堤
两端顶管中间部分即跨越中运河段
则采取管桥沉管施工的
跨中运河的长度约1060米
水下沉管怎么沉？
先给水管灌满水
再放下去
“沉管将分三次完成
下沉的管道长度是739米
我们看到的在河面上管道两端已经被封闭
正在向管内
全部注满后才能向水里沉放
”于孝民告诉记者
仅这段739米的管道
全部注满水需要2000多吨
将耗时4个多小时
管道下沉正是通过向管内注水下沉动力进行的
达到平稳下沉
而从开始注水至管内充满水是危险的时期
一旦注水不均匀或下沉速度不一
很容易引起管道倾覆
后果不堪设想
另外
为使整个沉放同步协调
还将借助可控浮箱自动平衡
什么是可控浮箱呢？记者在河面上看到
在管道上一组长约十三米的“小潜艇”模样的装置
夹在管壁两侧
这样的装置大约有5、6组
每个“小潜水艇上”有三个突出向上的管口
于孝民告诉记者
“可控浮箱类似于‘潜水艇’内部构造分多个隔舱在需要下沉时管口可注水需要上浮时可充气并且内部装有探测仪器以便随时控制”
沉管之后干什么？
水上对接拼焊
沉放施工在有序的进行中
在河一艘普通的大船上
是施工现场临时总指挥部
船上的总指挥通过电脑上的调控
时刻关注管道沉管下沉的变化
随时通过无线对讲机指挥钢管桩平台上的工作人员
下沉的速度
江苏安洋公司负责现场施工的工程师告诉记者
当段739米的钢管注满水后
将先被下沉到水下5米处
次下沉也是难的
管道在逐步下沉中需进行充水
需要沉浮箱的位置变换配合
辅助卷扬机起重需同步下放
次沉放达到预定深度
大约需要5个多小时
“接下来管道两端突面的管口将在水面上进行焊接之所以进行水面上焊接也是为了保证管道焊接因为以目前的技术我们尚不具备水下焊接的能力”于孝民说由于该段输水管线为压力钢管为保证焊接必须要求焊接钢管平顺对接施焊在这宽阔的中运河水面上是很难做到的必须得克服水面风浪、船行波、水下暗流以及突发船只冲击等多种因素的影响对施工来说是一大挑战
除了焊接之外
在沉管前
施工方在十几米深水下已经预先安装了二十余个钢管、桩管、桥管等支撑结构
“管道需在水面上整体对接拼装至需要的长度后
准确地下放至水下已安装好的管桥横梁上
并与事先安装在管道上的管箍、管座结构与水下