湛江西（客）站年底投用
当天上午11时多，记者在湛江西（客）站施工现场看到，工地上已经立起几座新建筑，一座为人行过道桥，一座为信号楼。其中人行过道桥已完成框架建设，行走其中，宽敞自如；而信号楼也完成框架建设，正在加紧装修完善中。当天，虽然下着雨，但工作人员毫不放松，坚持赶工，信号楼里、工棚中，随处可见忙碌的身影。
据茂湛铁路公司工程部部长邓荣强介绍，新建的湛江西（客）站占地面积476亩，位于湛江西站中心以北约3公里处的麻章区上塘村，在湛海线与疏港公路之间，车站中心里程为DK91＋360，距黄略站15.5公里，车站站房位于线路东侧。站房总建筑面积24741平方米，车场规模为3站台7线（预留1台2线），设16米宽旅客进站天桥1座，12米宽旅客出站地道1座。项目总投资估算4.5亿元，其中站房2.6亿元。目前，该站已经完成部分项目建设，预计今年年底可全面竣工投入使用。
随着湛江东海岛铁路、湛江西站两站场以及深湛铁路江门至茂名段火热施工、加快推进，湛江距离进入“高铁时代”也越来越近。待东海岛铁路、湛江西站两站场、深湛铁路江门至茂名段建成后，届时在茂名可以通过茂湛铁路连接湛江，在江门通过广珠铁路、广珠城际铁路等方式连接广州；又可以通过广深高铁联系深圳，并通过厦深高铁与东南沿海铁路相连，湛江乃至整个粤西地区将进入“高铁时代”。
据茂湛铁路公司工程部部长邓荣强介绍，新建的湛江西（客）站占地面积476亩，位于湛江西站中心以北约3公里处的麻章区上塘村，在湛海线与疏港公路之间，车站中心里程为DK91＋360，距黄略站15.5公里，车站站房位于线路东侧。站房总建筑面积24741平方米，车场规模为3站台7线（预留1台2线），设16米宽旅客进站天桥1座，12米宽旅客出站地道1座。项目总投资估算4.5亿元，其中站房2.6亿元。目前，该站已经完成部分项目建设，预计今年年底可全面竣工投入使用。
随着湛江东海岛铁路、湛江西站两站场以及深湛铁路江门至茂名段火热施工、加快推进，湛江距离进入“高铁时代”也越来越近。待东海岛铁路、湛江西站两站场、深湛铁路江门至茂名段建成后，届时在茂名可以通过茂湛铁路连接湛江，在江门通过广珠铁路、广珠城际铁路等方式连接广州；又可以通过广深高铁联系深圳，并通过厦深高铁与东南沿海铁路相连，湛江乃至整个粤西地区将进入“高铁时代”。
这和茂名无关，茂湛铁路一日未电气化，湛江都不会通动车，欢迎湛江人明年6月来茂名搭动车！
一点小事都拿来和茂名人分享，欢迎湛江人把茂名论坛当成自己的家，常回家看看！
茂湛一体化进程推进中
兄弟，茂湛铁路尽早电气化是好事，我们茂名站的电气化也是属于茂湛铁路工程的，茂湛铁路不电气化，我们茂名也难以通上动车
纠正一下，是深茂铁路，官方没有深湛铁路说法，湛江妓者真特么牛，比韩国人还厉害
能不能通关键看江门
在江门境内那360度“吊头”的急转弯，就是对粤西每个过客狠狠的一巴掌！
图片有误，实际上并不是那样走的，就是在开平南部台山北部直线穿过，之后进入终点站新会，即是以前的江门南站。
楼主什么时候变成茂名人了？湛江人不做了啊
发下你的图片看看
先看规划站点所在地，然后在地图上用线连起来，大概就是这个走向！
这张图片是指所经过的城市，并不是准确的路线图！
你这样说气死湛江佬@时空
茂湛段不电气化的原因是什么？
为什么有人说茂名站电气化也是属于茂湛电气化一部分的，如果茂湛不电气化那么茂名站也进不了动车？？
整条粤西快铁被江门搞到九曲十八弯。