10月12日消息，哈啰出宣布上线打车业务，这也意味着继美团打车之后，又一企业涉足到打车领域，今年风波不断的滴滴市场份额面临抢食。不过，哈啰出行还没有透露打车服务覆盖的城市数量。
今年9月，哈罗单车正式更名为“哈啰出行”，并启用全新的品牌标示系统。哈啰出行ceo杨磊表示，哈啰将从单一的共享单车企业成长为囊括哈啰单车、哈啰助力车和汽车等综合业务的移动出行平台，呈现多元化业务特征。
继此之后，哈啰出行于昨日正式宣布上线打车入口，推出了网约出租车业务。哈啰出行app首页显示，其目前有单车、助力车和打车三个入口，定位在上海、北京、广州、深圳等城市发现，都显示附近有车辆可用，但哈啰出行打车业务目前具体在哪些城市上线还未知。此外，哈啰出行的打车业务目前只能呼叫出租车。
在之前的品牌升级发布会上，哈啰出行还宣布联合首汽约车、嘀嗒出行、高德地图等多家出行服务商构筑智慧出行平台。在网约出租车业务之后，哈啰出行是否还会推出快车和专车业务仍旧未知。
此前，美团也推出了打车业务，并与滴滴在上海掀起补贴大战，但随着网约车监管的趋严，美团已经决定目前不会进一步拓展网约车业务。
哈罗单车成立于2016年9月，2017年10月份哈罗单车和阿里旗下的永安行合并，2017年12月，蚂蚁金服成为哈罗单车的新一轮融资领投放。官方资料显示截止目前，哈啰单车已入驻300多个城市和260多个景区，注册用户超2亿；哈啰助力车也已进入全国100多个城市，用户累计骑行超过5.8亿公里。
在以后的出行领域，或许还会有更多的后来者介入，但从现阶段来看，来势迅猛且流量基础较好的哈啰出行，即将与处于行业领先的滴滴展开“正面较量”，让我们一起拭目以待。
（综合自：新浪科技、网易汽车、大河报）