为什么萧山车过钱清收费站也要交十五元?这钱清收费站收的都给萧山财政，谁来明确下是什么原因。
这收费站建在钱清，建议钱清镇要求归还土地,拆除收费站。因为这个站比较奇葩，建在绍兴，萧山收费，而且萧山车也收费。
安昌与瓜沥之争是瓜沥的八柯线从哪里接入柯桥。而不是楼主所说的围起来不给瓜沥用，接上八柯线柯桥到机场又多了个通道。
楼主钱清规柯桥行政区域，拆收费站柯桥有权力。还有现在柯桥也急着解决安昌路断头路问题。安昌路北伸几百米结果只能做个停车场。你知道这几百米拆了多少厂房？增加了几座桥？我等P民只希望政府花钱不要烂尾，出行更省事，省心。我一直认为柯桥与瓜沥融合是双方都有利的。
做为在E网混我等P民只呼唤政府不要各自为政，制造一个又一个笑话。但现在两地政府就像你一样这个免谈，那个不行。
不要对七对八乱说，那个叫萧绍公路衙前收费点，土地属于衙前镇，
萧。县和绍。县交界处，拆掉就好了，可是拆不掉
可怜萧山的瓜沥已经被边缘化，与瓜沥对比的是以前萧山的东北利亚——大江东，大江东以前基础薄弱，变化不大，自杭州从2014年8月从萧山手中接管大江东后，接管当日明确大江东与主城区养老、教育、社保等同等待遇，一年多的时间内，大江东变化太快了。杭州一年多时间在大江东的密集投入基建太多，好项目连绵不断，拆迁力度空前，两年已拆迁8500户，今年还要加大拆迁范围，12月份国务院明确批复地铁三期7号线、8号线进入大江东，对瓜沥仅设两站，远期规划13号线也在大江东，近段时间，大江东的房价开始飞涨，上星期，住房成交为全杭州第一，到9月份已经引进包括格力等45家500强企业投资落户。以前在萧山管辖时，向来瓜沥压着义蓬，现在大江东生机勃勃，瓜沥默默无闻，可怜的瓜沥，唉！
杭州代管后，为分化萧山东北地区，让以前从绍兴迁移到萧山围垦的民众人心向杭州，采用原分化滨江套路，让当地农民靠拆迁致富。同时提升江东为副城区，与萧山同级别，大量基建工程上马，当地的很多人家因拆迁或征用土地发财，民心思变，杭州分化很成功，以前萧山围垦人基本消除对河南人的隔阂，都乐意当杭州人，积极愿意拆迁，基本上是整个村的拆迁后集聚。以前瓜沥比义蓬级别高，现在翻过来江东级别比瓜沥高。实在是瓜沥的悲哀！
不知是谁要把机场建在瓜沥的，天天听飞机嗡嗡叫的好听。当初机场要是建在大江东的话，那 瓜沥现在就是大江东的地位了
你知道的总比平民多！
你们瓜沥自己先搞来个机场，然后就碉堡了，现在是不是有苦无处诉了,跑到绍兴老家的论坛里来啦!
你就拉倒吧，看吹牛吹的，就这几年镇政府那边新的马路和新房子看着还可以。
好像你不知道一样的？你都那么不要脸了，还有什么你不知道？你不知道你你哪怕造也要造出来，比如东浦县城，
牛别吹，请问瓜沥有大超市么？比如华润万家之类的综合性超市么？有大点的公园么么？有像样的商业综合体么？不要讲什么假凯城！
牛别吹，请问瓜沥有大超市么？比如华润万家之类的综合性超市么？有大点的公园么么？有像样的商业综合体么？不要讲什么假凯城！
我就是党山信源的 现在有多少党山人对瓜沥班子满意的。关于路的事要说明白，大概是这样的 一开始 柯桥道口开通后 党山为了上高速方便与绍兴协商 地换地双向两车道后来不是八柯线加宽了吗双向四车道加两辅道 修道绍兴交接处，前面还有五六百米没修（叫柯桥修那是不可能的 拆迁成本太大）现在好了 绍兴已近把路修道加们口路 就在信源八柯转弯处 还有50米就有50米 六车道也不曾在老塘保护问题 因为已近过了老塘了。也别骂柯桥方了 他们已近做的够多的了 还是多骂骂瓜沥的那帮官老爷
八柯线接安昌只剩下最后几百米路而已了，那个拦起来不光是瓜沥吧，安昌北面这边上高速也有影响的，本来可以直接过去，现在也要去柯北大道绕一圈
我问的东西现在有没有
我们一直在说是瓜沥与安昌对接，不是瓜沥与柯桥或者越城对比，瓜沥只是萧山区东片的一个中心镇。
别理他，嘴里喊着《河南》的傻逼统统见一次骂一次
人口变多是因为把坎山党山什么的都划到瓜沥了
说你吹牛你还不服气了，瓜沥这个镇是不错，比起柯桥跟越城下面的一些乡镇是不差，但仅此而已行吗，比着比着你比进绍兴市区里了，还比上城建了！你奶奶个嘴，河南你鬼啊！
就事论事，瓜沥的竞争对手是钱清，瓜沥的优势是属于杭州但离的远，钱清优势是离的近但不属于杭州。如果两地能打破行政区划融合发展对小老百姓绝对是有利的。