巴铁科技发展有限公司董事长白志明向记者透露8月初全球第一辆“巴铁”模型试验车将制作完成并在秦皇岛试运行。目前,河南周口、天津河北区、秦皇岛已经与巴铁科技签订了战略合作协议，同时还在积极洽谈合作中的有温州、济南、沈阳、无锡等地政府部门。
据“巴铁”项目总工程师宋有洲介绍，巴铁是一种完全依靠电力驱动的，大运量宽体高架电车，采用高效低碳公共交通新技术，集城市快速公交（BRT）与地铁优点于一身。具有缓解交通拥堵、载客效率高、成本低、建设施工周期短、不占用停车场、节能环保等众多优点。
“巴铁”适用于城市主要交通干道路面的上空，总长度为58米—62米，总高度4.5-4.7米，宽7.8米，分为四节，每节长12米。它横跨两个车道，分上下两层，上层载客，下层镂空，镂空底层高度为2.1-2.2米，无论静止还是行驶，2米以下的小汽车均可自由通行，在行驶中小汽车与巴铁互不干扰，有效避免了现有传统公交车和小汽车争路的现状。
据了解，目前我国一些大中城市普通公交大巴平均时速在20公里左右，而“巴铁”犹如一辆在公路上奔跑的宽体短型列车，时速可达每小时60公里，平均时速则为40公里；同时一辆“巴铁”可以容纳1200-1400名乘客，是普通公交大巴的几十倍，按40辆40公里线路往返计算，“巴铁”日载客数约为40万人次。预计巴铁运营后，可直接减少现有主要交通干道35%以上的交通拥堵。
宋有洲介绍“巴铁”的功能特点与地铁相似，但相对地铁高昂的造价及较长的时间周期，“巴铁”造价是地铁的20%左右。40公里-80公里地铁建设施工周期为5-6年，同等公里数巴铁施工周期仅为一年。“巴铁”作为全新的公共交通，他的诞生将产生新的产业集群。据资料表明，每投资1亿元人民币轨道交通，可带动2.6亿元人民币GDP，解决8000人就业。“巴铁”的应用，将会带来百万亿元人民币GDP，并解决大量人口就业问题。
过红绿灯等不等？
开车的人会被头上突然飞过的巴铁吓死的
在巴铁内撞车了算谁的？
不是吧，新手司机刚适应道路，你又来个巴铁，叫他们怎么活呀。
转弯怎么办办？里面的汽车要直行的哦。
要等红路灯的快速交通都是伪快速
这个是概念，巴铁里面有导向灯，转弯都会提前示意司机，这种东西为什么不做空轨
方案可行。
还不如直接学以色列的那种空中飞梭
新城试验线可行。
只是规划吧
巴铁突然在你头上开过慌兮兮个
里面的小轿车变道，可能直接撞上巴铁的侧面
还不如德国的空中轨道来的实在
希望绍兴到上虞也有这样的巴铁，但只能羡慕的份
温村人的开车素质巴铁是挡墙
在人口众多、车辆众多的中国还真不一定能把这巴铁建得好，会衍生出众多的实际问题
秦皇岛市8月份要使运行，是中国首创，其实2010年设计方案己有，经过六年论争，祝愿成功。