还有5条新规划的铁路线路也值得关注：
中部地区的石门-张家界-吉首-怀化铁路、西部地区的玉屏-铜仁-吉首铁路作为拓展区域铁路连接线纳入了此次新规划。另外，安康-恩施-张家界、赣州-郴州-永州-兴义两条铁路作为促进脱贫攻坚和国土开发铁路，纳入此次新修编的规划中。
在普通铁路方面，《规划》提到，利用现有铁路，建设九江-岳阳-常德等铁路，规划研究沿江货运铁路，构建上海-南京(合肥)-武汉-重庆-成都沿江通道。
■记者梁兴 实习生蒋诗涵
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我省高铁覆盖率已达70%以上
记者从相关部门获悉，目前，湖南境内有三条高铁线路，具体为京港高铁、沪昆高铁、衡柳高铁，经停我省岳阳、长沙、株洲、衡 阳、郴州、湘潭、娄底、邵阳、怀化、永州10个地级市，只有常德、益阳、张家界、湘西四个市州尚未通高铁。
目前湖南境内时速200公里以上的铁路线路有1200多公里，高铁覆盖率已达70%以上。
黔张常、怀邵衡铁路正加快建设
目前湖南境内，黔张常、怀邵衡铁路正在加快建设，张吉怀铁路年内有望开工。
怀邵衡铁路是客货共线铁路，设计速度目标值为200公里/小时，线路全长318公里，向东接京广高铁衡 阳东站，向西接沪昆高铁怀化南站，工程于2014年下半年全面开工建设，计划2018年底建成通车。届时，怀化和邵阳地区旅客可不经过长沙，直接经过衡 阳通往广东、福建等地，旅行时间大幅缩短。
黔张常铁路是厦渝高速铁路的一段，西起重庆市黔江区，经湖北，再经湖南湘西州、张家界，终点到达常德火车站。线路设计时速200公里，建成后从湘西州龙山县至重庆或至长沙只需2小时左右。
张吉怀铁路北起张家界、南接怀化，衔接焦柳、黔张常、渝怀、沪昆高铁、怀邵衡等铁路线，辐射湘西主要地市。项目总投资估算387亿元，按客运专线技术标准300公里/小时进行设计，施工总工期预计为5年左右。
张家界西站建设得考虑前瞻性!!!
上图为济南西站,很好看.请相关部门参考!!!
大家放心,只要张吉怀开工.武贵高铁就会路经张家界!!!
快快建起来
张吉怀高速铁路编辑 锁定 同义词 张吉怀高铁一般指张吉怀高速铁路
张吉怀高速铁路 （张家界-吉首-怀化客运专线）起于在建的黔张常铁路张家界西站，途径3个市州7个县市区，终点在怀化南站，全线设张家界西站、回龙西站、永顺站、古丈西站、吉首东站、凤凰站、麻阳西站、怀化南站等8座车站，其中张家界西站和怀化南站为在建或既有车站，新设站6座，其中回龙西为越行站，芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰、麻阳西为新设中间站。
2016年3月20日, 新建张家界至怀化铁路可研评审会在怀化召开，确定张吉怀客运专线设计时速300km－350km/h。[1]
中文名张吉怀高速铁路 外文名ZhangJiHuai High-Speed Railway 起终点 张家界西站-吉首东站-怀化南站 铁路等级客运专线 长度244.437km 正线数目双线 设计时速350km/h[1]动车组类型CRH动车组
拟规划的荆张高铁规划线路线路全长271.883km，其中新建工程线路全长252.883km，湖北省境内85.5km，湖南省境167.383km。设计时速为250km/h的铁路客运专线。线路自鄂西南区域的汉宜高铁荆州站引出，向西南方向途径湖北省荆州市的公安县，湖南省常德市的澧县和津市（津澧新城）、临澧县、石门县，张家界市的慈利县、永定区，可与湘西北区域已经开工的黔张常高铁和即将启动建设的张吉怀高铁接轨。建成后的荆张高铁将成为长江经济带、洞庭湖生态经济区、武陵山集中连片扶贫攻坚区和张家界国家旅游综合改革试验区中的互连互通大动脉和游客进出大通道。
张吉怀 荆张高铁是武贵高铁的组成部分。
说那些起卵作用，自己家门口的路都稀烂了，不说堵车，连走路都无落脚的地方，堵心啊！
什么眼光啊？张家界火车站要修成这样干脆不要修好了，不是一般的难看。
现在流行建机场。
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