环渤海高铁
专家组原则同意，环渤海高铁为客运专线！环渤海高铁时速或为350公里！烟台市区3小时到北京。
2017年7月27日至29日，环渤海高铁潍坊至烟台快速铁路预可研评审会议在烟台召开。山东省发展和改革委员会组织专家组对中国铁路设计集团有限公司编制的《新建潍坊至烟台铁路预可行性研究报告》进行了评审。
专家组原则同意设计院推荐的主要技术标准，即客运专线，时速350公里等。环渤海高铁天津至东营至潍坊段，中国铁路总公司已完成勘察设计一次性招标，本项目也正式启动前期工作正在加快推进，至此环渤海南岸高铁全线启动，环渤海高铁全线建成已不需久待，建成后不仅填补境内沿线高铁空白，烟台市区3小时也可直达北京。
项目预可研审查会的圆满举行，是项目推进取得的第一个标志性重要成果，为进一步提速项目推进，奠定了良好基础。根据专家组审查结论，山东省发展和改革委员会要求加快推进项目可行性研究等工作，早日开工建设。
荣莱高铁
荣莱高铁过审 最高时速350公里，途经荣成、文登、乳山、海阳、莱阳、莱西
（图片非官方发布 只是线路大致走向）
荣莱高铁
8月14日至16日，新建莱西至海阳至荣成铁路预可研审查会在荣成召开。省发改委组织专家对《新建莱西至海阳至荣成铁路预可行性研究报告》进行了评审，并对沿线主要控制工点进行了现场踏勘，原则同意设计单位推荐的主要技术标准。据悉，铁路将采用更高的修建标准，最高时速将达到350公里，全线贯通后，从威海到济南仅需2个多小时。
这条铁路暂时被命名为“莱西至海阳至荣成铁路”，是全省规划的“三横五纵”快速铁路网横向铁路通道的重要组成部分，是济青高铁、潍莱高铁向山东半岛东部的延伸。
路线起自青岛莱西市，初步设计途经烟台莱阳市、海阳市，威海乳山市、文登区、荣成市，正线线路长度约200公里。
此前修建的青荣城际铁路最高时速250公里，而莱西至海阳至荣成铁路将按照最高时速350公里的标准来修建，是真正意义上的高铁。
潍莱高铁
潍莱高铁其实不在烟台境内，但对烟台意义重大。因为有了潍莱高铁，从此西出烟台不必再绕道青岛，这对于烟台通往济南或北京来说，可以节省大量时间。潍莱高铁全线共设车站4座，速度目标值350公里/小时。
（此图非官方发布 只是线路大致走向）
潍莱高铁西起规划终点济青高铁潍坊北站，经潍坊市昌邑，青岛市平度，莱西，接入青荣城际铁路莱西北站。全线共设车站4座，分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。与济青高铁同步建设，计划2019年建成，新建铁路长度122公里，速度目标值为350公里/小时。
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