7.8十万买来的车，转眼两年间掉至20万。他们也都是普通老百姓，他们也都是血汗钱，他们也都是最辛苦岗位的劳动者，城市文明的窗口。就因为买一个证现在亏60万，这个损失谁来承担。政府一个决策会有多少人一辈子白干。不说网约车有多少地方不如出租车，就出租车为我们的生命中带来过多少帮助和感动。难道政府就不应该做一些什么来帮助一下现在无助的出租车劳动者们吗？有人说出租车赚钱，那么你们为什么不来开呢，你觉得他们的劳动不配他们的工资吗，他们都是用自己的身体在换钱罢了。我相信出租车司机们也都不是蛮不讲理的人，他们并不是想靠这个证发财，至少政府得做出一些什么行动减少一些劳动者们的损失。而不是一个政策剥夺了别人一辈子的血汗钱。请你们换位思考一下，如果你们还是个有血有肉的人的话，滴滴司机也辛苦，但是也不能让出租车司机白白损失那么多钱，这就是我想说的话
还不是当初你们这些人炒上去的，20年前营运证都是免费的，每月只要缴纳几十元的管理费。凡事物极必反，认栽吧。未来凡事有人炒的必有终结者。
为什么不吐槽办证费用和每个月交的钱呢？吐槽网约车干嘛
这文章的意思是让政府取缔网车！
出租车是巡游和网约都能接！活比过去还多！既然不挣钱，干嘛不卖掉车和证呢？
嗯嗯 值得思考
要跟的上时代步伐
要做新时代的开拓者！
出租车怎么了 要办什么证？
做生意哪有稳赚不赔
就是！
我家7楼的，天天开出租车，生意兴隆！
你是开不来车，每次要开有需要的地方！
货车才是最苦逼的，车贵，活少，运价低。一辆新车大50万，贷款才还完，还没开始挣钱呢，对不起，变黄标了，18000补贴拿好，下一个！
你想多了！
不要混为一谈
垄断已是过去，这是趋势
你自己反省一下，当初花60万买个证来时是怎么想的？还不是想赚钱吗。这和炒股的人一样，亏了找谁呢？
还赖上了，哈哈哈
对的，说的对！