绍兴地铁1号线不往群贤路走了，改走钱陶公路和金柯桥大道了
以上还是规划图，部分证据来源：绍兴市人民政府关于推进
全市现代综合交通发展的实施意见
绍政发〔2017〕6号 2017年3月20日
http://www.sx.gov.cn/art/2017/3/21/art_7841_182683.html
其中明确提到：加快轨道交通建设。建成杭绍城际铁路。建设轨道交通1号线火车站经镜湖中心站至绍兴高铁中心站和轨道交通2号线；推进高铁站经中国轻纺城至杭州萧山机场前期工作，建成绍兴风情旅游新干线。
换算到现在高涨的楼盘，如果不走群贤路和瓜渚湖，改走图中所示，将会对目前传的地铁房有较大影响
不利影响：玉兰花园，金色丽都，金色水岸，翡翠公馆。。等等等群贤路周边楼盘
有利影响：中纺CBD，元垄大都会，长江越领，永利公馆等等金柯桥大道周边楼盘
为什么这样规划？可能主要是考虑链接新高铁中心站，以及考虑到绍兴文理学院要搬迁到央茶湖东边袍江边界处
同时，柯桥东边城区从东西向走变成了南北向，然后从笛扬路后因杭绍铁路再变成东西向，应该能更大的程度的经过柯桥城区人口区
还有一点是，群贤路的房子卖的差不多了，需要地铁引导到柯桥更北面的新地方了
文件里哪里有写地铁改道额？
没写
不过这个是5年计划，5年计划只建那段
另外，已经在对建设计划进行二次编修了，2月份北京某公司中的标
首先肯定要连上高铁站，火车站，客运中心站，连不上，造了等于白造。
高铁站固然要连，但是不可能只为郊区服务不进人口密集的城区
就两张老绍兴醉酒2张图，就说改道了。我也是无语了
铁路与城市轨道交通。全市铁路和轨道交通营运里程达到470公里，其中高速铁路达到229公里，都市区城际（市域）铁路达到16公里，城市轨道交通达到41公里。
其中有一段写着完成轨道交通达到41公里
按其要求，5年计划中完成杭绍城际轨道，总长20公里
镜湖试验段4.5公里，按一楼图片，镜湖中心站到新高铁北站近10公里
也就是在不完成1号线总线路的时候，2号线也要上马建设5公里左右？
等政府发文，你再说，你这不是造谣啊。
目前的规划一改再改，绍兴的规划是烂的不能再烂了。
改过的线经过的人口差别没什么吧。镜湖群贤路跟昂上湖北岸比还是北岸人多。 瓜子湖北岸跟金柯桥大道人口没多少差别
以后高铁北站有2个，需要设2个站。
另外，文理学院本部要搬迁到群贤路与解放北路东北区块，这是正宗的绍兴大学，远比几个三本独立院校重要。
注意啊，新规划图，杭绍台高速公路，柯桥段是走镜水路了，到底怎么样值得关注。
他娘的这下更远了
这样的话我买的丹桂公寓就更方便了
炒房团心急如焚中
意味着朗诗，梅巷，和谐家园的房子贬值，因为太吵，环境不好了
谣言止于智者 有这么容易改么
哦，那么现在群贤路一路都围起来的工地在挖什么，挖地道准备抗战吗？
会成真吗
干得漂亮
话说高铁站怎么走才可以经过轻纺城再去萧山机场，北站再出来再往南走金柯桥大道到轻纺城，然后再急转弯往北？
在造柯杭地铁了
改线和笛扬路以西段无关，是1号线走柯东沿群贤路走，还是笛扬站北上沿钱陶路经高铁中心站下解放路
他们怕天悦城引领绍兴房价哈
这么改朗诗业主第一个不答应吧，说好的地铁没了就算了，还多一高速
有点假。地铁有哪个城市是延高速公路走的？
而且地铁主要是拉近各组团的距离。按你现在说的线路柯桥到越城（镜湖）的距离反而远了很多。高铁站的人流一天才几万啊。一个组团、一个城区到另一个城区的人流肯定是超过高铁站的人流。让来往于越城、柯桥的人绕远请问地铁的价值在哪里？