| 品牌奥美格 | 型号EV |
| 线芯材质裸铜线 | 是否专供外贸否 |
| 护套材质tpe或者xlpe | 芯数单芯 |
| 电线最大外径111mm | 护套厚度100mm |
| 标称截面100mm2 | 产品认证CCC |
| 物料编号1112312 | 长度11111 |
| 加工定制是 | 温度范围-40-125 |
| 最小弯曲半径根据型号 | 线径密度根据型号 |
| 牵引段裂张力根据型号 | 颜色橙 |
| 每卷长度500 |
电动汽车电缆ev是奥美格的重点投入产品，产品有高压线、快充、慢充、ul充电桩电缆，产品质量可靠，是做好电动汽车的好电缆。以上报价仅供参考，欢迎咨询和采购。吕小姐 0769-82231900 qq：2093829620
新能源汽车到去年之前，都是由政策来拉动产业的发展。今后几年肯定是政策让位于市场的局面，退不退补的问题，要正确的看待，国家虽然说政策拉动了产业的发展，但是不可能持续的扶持这个产业。新能源汽车现在发展的局面，是国家所期望的，一到那个阶段，不需要怎么补贴了，也能发展的很好，也是时候要退补了。很多企业也觉得干脆不要补贴，因为补贴的存在，会扰乱市场的秩序，如果没有补贴的话，这个平台就是大浪淘沙，***后可能是没有被淘汰的就是金子，要用积极的观点看待退补的问题。质量不是检验出来的，而是生产出来的，包括事前、事中、事后的监管。
客车的安全条件是有限的，你说的充电时，万一出了问题怎么办，这个问题在确定的过程中，你要想怎么能避免他不出问题，从设计的角度来考虑。还有充电口这方面，现在国家有新的国标，有明确的要求，很早就遇到这个问题，充电口，万一充电的时候进水怎么办，这个是已经解决的问题，也达到了防护的要求。因为充电口专门有检测，而且要做实验，你得去做检测。所以说这是设计的时候就应该考虑好的，尽量避免接口暴露在外面。
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