记者获悉，备受市民关注的汕头礐石大桥，今天（11月3日）上午7时解除交通限制开放通车，比预定工期提前10天！每天备受过桥塞车煎熬的市民终于等到了“晴天”。
这次汕头礐石大桥钢桥面铺装维修工程，是从2016年8月1日正式开工的，本次维修采用半幅封闭施工，半幅限制通行的交通组织方案。按照原计划工期市3个月，但后来因为天气原因以及延伸维修范围等因素的影响，经市政府同意，批准延长工期至11月12日。
礐石大桥施工以来，经常是“塞塞塞”！
每天需要通过礐石桥来往南北的群众，感叹这段时间日子都很辛苦
由于实施了临时交通管制，在这段时间，大桥原双向六车道改为双向两车道，仅剩半幅桥面实施双向通行，大桥通行能力大大降低。
目前礐石大桥日均车流量超5万车次
这样一个繁忙的路段
为什么要施工呢？
礐石大桥十七岁了，“病害”侵扰着它
汕头市礐石大桥是国道324线汕头段的重要组成部分，主桥钢箱梁部分长718米，自1999年2月开始运营，到2006年底进行过一次钢桥面铺装大修，至今也使用了将近10年。按照专家的话说，是超过了原设计的使用期限，也因为沥青材料老化、长期以来超重车辆的碾压，近两年过往群众多次反馈桥面沥青破损，大桥管理处也查找到推移等病害，而且大部分维修路段再次出现严重车辙、推移、裂缝， 局部出现坑槽、泛油等病害，极大影响了车辆的正常通行，必须进行大桥整体维修。
根据市政府工作部署，大桥采用新结构新材料重新铺装，此前估算投资约5600多万元。
问：本来预期10月底完工，咋有点延迟？
答：将原计划于下阶段才进行维修主桥南北两端梁段桥面一并维修！
在主桥钢桥面施工过程中，礐石大桥南北梁段混凝土梁段及桥面发现存在较严重病害，原计划于下阶段才进行维修。根据专家的意见结合实际情况，市政府决定结合当前钢桥面维修的机会，一并对主桥南北两端约1.2公里的混凝土梁段桥面，进行一并维修。因此大桥维修工期将有所延长，从原计划的10月底完工，延迟至11月。
据施工单位统计，整个项目共投入的管理和施工人员近200人，投入的主要设备有80台（套），辅助设备一批，经历了几次大台风的洗礼，大家都是全力以赴，才确保了项目主体部分的提前完成，以及大桥的提前开放通车。
反正，礐石大桥解除交通临时管制开放通车了！真是一个喜大普奔的好消息！
{:soso__13165319925079696742_2:}终于不用塞塞塞了
终于修好了，真的是堵了三个多月呀