刚刚，镇江市区公开出让的5幅地块竞拍结果已经出炉，除1幅商住用地外，另外4幅均为纯居住用地，总出让面积达404843㎡，起始总价达436978万元，价高者得。
这五幅地块整体素质较高，地理位置优越，在经过激烈的竞拍后，这五福地块分别被恒通建设、美的、万科、联发集团、苏州天地源收入囊中，而南徐也终于迎来全新的商业中心。
2018-2-1地块（润州区r1804地块）位于檀山路以东、团山路以北，出让面积55810㎡，规划用地性质为商住，容积率1＜r≤3.23，起拍楼面地价4300元/㎡。经过95轮竞拍，该地块最终被恒通建设集团有限公司以总价约11.5万元拿下，成交楼面价为6360元/㎡。
该地块是本次土拍唯一一幅商住用地，自挂牌之日起就备受关注。根据出让要求，该地块的商业建筑面积土地受让者须100%自持，不得分割销售，这意味着南徐或将迎来全新的商业配套。南徐新城作为镇江大力发展的区域之一，已有万科、中海、恒大等大牌房企入驻，但南徐板块商业配套的滞后却给市民生活带来了诸多不便，因此，该地块的成功出让，将进一步完善区域内的商业配套，带动板块发展。
2018-2-2地块（润州区r1805地块）位于七里路以北、金蚕路以西，出让面积97866㎡，规划用地性质为居住用地，容积率1＜r≤2.5，起拍楼面地价为5000元/㎡。经过67轮竞拍，该地块最终被南京美的房地产发展有限公司以总价约15.7亿元拿下，成交楼面价为6400元/㎡。
2018-2-3地块（润州区r1806地块）位于蚕桑路以南、蚕宝路以西，出让面积112889㎡，规划用地性质为居住用地，容积率1＜r≤2.2，起拍楼面地价为5300元/㎡。经过49轮竞拍，该地块最终被镇江润都置业有限公司（万科）以总价15.7亿元拿下，成交楼面价为6320元/㎡。
1、2、3号地块均位于镇江楼市热度较高的润州区，地理位置较为优越，目前润州区的新房均价已经突破10000元/㎡，总体价格在镇江楼市中处于高位。
2018-2-4地块（丹徒区d1803地块）位于茅以升路以东、龙山路以南，出让面积71324㎡，规划用地性质为居住用地，容积率1＜r≤1.65，起拍楼面地价为4300元/㎡。经过15轮竞拍，该地块最终被联发集团扬州房地产开发有限公司以总价约5.4亿元拿下，成交楼面价为4600元/㎡。
2018-2-5地块（丹徒区d1804地块）位于茅以升路以东、谷阳中大道以北，出让面积66954㎡，规划用地性质：居住用地，容积率：r≤2，起拍楼面地价为4100元/㎡。经过40轮竞拍，该地块最终被苏州天地源房地产开发有限公司以总价约7.2亿元拿下，成交楼面价为5340元/㎡。
目前，丹徒区内最高楼面地价诞生于去年5月31日的土拍中，当时，中南拿下丹徒d1701地块，成交楼面地价6010元/㎡，溢价率186%，由此诞生丹徒新地王，案名为中南·缇香漫。
该项目打造10栋别墅、8栋小高层，目前在售6、10号楼，面积179㎡，户型为4室2厅，均价13000元/㎡。
据悉，此次土拍限制升级，本次出让地块要求住宅成品住房（精装修）比例100%，且不得分割销售。这意味着精装交付未来将成镇江房地产市场主流，商品住宅即将迎来成品房时代，与此同时，交付标准的提高也将淘汰一些资金链不足、实力较弱的小开发商。
城际交通推高房价 镇江前景可观
这两年，镇江在土地市场上不断大放异彩，中海、富力、融创、恒大等品牌房企相继选择落子镇江。有数据显示，2017年中国300城市土地出让金收入总额为40123亿元，同比增加36%，其中，2017年镇江土地出让金位居全国第34位。另外，据镇江市国土资源局数据显示，2017年镇江市土地供应总量与2016年供应总量相差不多，但2017年的土地出让合同金额却高达近359.40亿元，几乎是2016年126.72亿元的3倍。
高地价总是催生新地王。除了此前丹徒区的中海地王外，在2017年8月23日，宝华镇宝华大道东侧局部地块a被碧桂园摘得，成交楼面地价为9541元/㎡，溢价率达70%，一举成为句容新地王，甚至成为镇江新地王！这意味着未来镇江房价突破2万元/㎡不成问题，如此高的房价，颇有赶超南京的味道！
在地价抬高房价的同时，宁镇扬一体化的战略布局更是将镇江的“钱”景推向高潮。而镇江交通基础设施的建设也成为城市发展的重中之重，镇江房价也将迎来新一轮调整。
前不久，宁句城际16个站点均已公布（马群站、白水桥东站、麒麟镇站、东郊小镇站、锁石村站、侯家塘站、汤泉西路站、汤山镇站、汤山站、丁墅站、黄梅站、黄金坝站、宝华山站、杨塘路站、东大街站、句容站），未来通车后将快速连接南京和紧邻句容市的南京都市圈线路。该线计划年内正式全面开工，预计2023年6月开通运营。官方表示，项目设计时速为100km/h，拟采用快慢车越行的运营组织模式，从句容到马群需37分钟，到达新街口只要60分钟！
此外，南沿江城际铁路也将于今年开工建设，计划于2020年建成。南沿江城际铁路起自南京，经镇江（句容）、常州（金坛、武进、经开区）、无锡（惠山、江阴）、苏州（张家港、常熟、太仓）等地至上海，设计时速350km/h，全部运行crh动车组，最小行车间隔为3分钟。
在此之前，句容市委宣传部官方微信“句容发布”曾表示，南沿江城际铁路句容站站点设置在句容客运枢纽东南侧，和宁句城际一期终点站为同一位置。
图片来源：金山网
在去年7月25日，镇江市发布的《新一轮基础建设九大行动提升计划》中也提及到了宁镇城际轨道初步规划，其线路是起于仙林东地铁站，经宝华、下蜀、高资，接入镇江，全长约45公里。目前正抓紧开展线路、方案的论证研究，争取年内开工建设。
公路方面，镇江政府将加快推进s122省道贯通工程、312国道宁镇段快速化改造，建设中心城区至辖市区的快速通道，加快沪宁高速镇江支线城市化改造、丁卯快速路、城市外环建设。
交通上的利好，无疑拉近了周边城市与镇江的距离，也提升了城市的综合竞争力。除了镇江本地人拥有强烈的购房欲望外，更多的外地投资客也纷纷寻找机会涌入镇江，现有的库存量并不能完全满足购房者的需求，这也导致目前镇江的房价居高不下。