[论氏快评]嘉兴城市道路交通治乱责任远远大于治堵
嘉兴日报今日报道（2013年10月19日），昨天开始，嘉兴打响城市治堵“百日攻坚”战，具体措施至少包括年内将建成两条公交专用道，新投入3000辆自行车，还将新招聘70名公交驾驶员。另外，市区5条重点路段60个路口监控点和100处违法抓拍系统将建成投入使用，市区中山路、禾兴路等路段还将取消800多个停车位。
应当说，嘉兴打响城市治堵百日攻坚战，深得民心、合乎民意、顺着民情。然而，笔者以为，在当下的嘉兴，治理城市道路交通乱象的责任远远大于治堵，而且比治堵更为紧迫。
嘉兴道路交通乱象包括四个大方面：一是部分机动车闯红灯、进入导向车道随意变道、变道时未打开转向灯、过叉路口时速度在四五十码的不在少数（应当减速）、过人行横道时未减速让行或者停车让行、机动车开车别其他车辆等不礼貌行车行为还较为普遍；二是非机动车（主要指电动车、自行车）在绝大多数路口闯红灯成为常态、非机动车非正常行驶在机动车道上、非机动车较为普遍的逆向行驶、非机动车在横穿马路时几乎全部没有下车推行；三是行人“中国式过马路”随处可见；四是沿街商店占道经营十分普遍，尤其是越秀路（洪波路至洪兴路段）下午17时起全路占道经营根本无人管理。
这么多的道路交通乱象不管、视而不见，人们不禁要问，是我们嘉兴政府部门没有能力管，还是管理不善，或者根本就无法管理？令人极其费解。
办事处世，都有个逻辑关系，哪个先哪个后，必须讲究。嘉兴打响城市治堵百日攻坚战，我举双手支持，但嘉兴市民的素质不提高，道路交通乱象不治，由道路交通乱象滋生的道路交通拥堵状况时刻伴随着，“绕着圈子办事情”，我们何以去治堵呢？因此，我认为，治理道路交通乱象是基础、是根本，治堵是必须在治理乱象的基础上加以开展，基础工作做得不扎实，治堵的结局必定是句形式主义的空话！
已阅，转相关部门处理
同意
除了楼主所说的，还非常多见有机动车随意停放，特别是在菜场，小吃店门前，学校幼儿园附近经常可以看到，甚至象马路上经常可以看到二辆相会的车停着双方在聊天，导致交通堵塞的现象时有发生。象上回公布的吉水路三江超市至幼儿园这一段，每天早上经过时，至少会看到六，七辆以上的车辆违章留在路边
不管治乱还是治堵，在现行的体制下，最终都是徒劳的！
我敢断言，根据现在中国固有的国情和人的素质来推测，一切所谓的治理交通差、乱、堵现象的措施都是治标不治本的临时抱佛脚行为，从来没有真正切实可行的长效机制。所以一切都是徒劳的。而且交通混乱的现象必将愈演愈烈。
给横扫乌云评分：积分 +2理由： 一阵风，形式主义
做么总比不做要好点,但做了也等于白做,因为天朝人"越来越高的素质"决定了这必然是徒劳的.了
已经弄不好了，骨子里就坏了。
要治堵首先要拿乱停车开刀
不就是禁止和罚款吗。堵了是吧，单双号实行，这就是禁止。你要是不小心开错号牌了，那就罚款，。
你这样单双还不够,应该摇号,每天只排2个数字,尾号符合这两个数字的车才能上路.每周每天的号码提早一周公布.
当然了特种车辆不受限制,比如官车,救火车,救护车,出租车,公交车,运钞车等等.
罚款作为配套措施那时必需的.