所谓家用交流电慢充，就是在现有居民供电体系的基础上（采用单相220v或三相380v），使用5-10kw功率量级的充电器（其实就是一个交流转直流，输出电压未必低），转换成直流，对汽车内电池充电。这里面，关键在于：1、尽可能利用用电低谷，可以降低对电网冲击，也可以通过峰谷电价的优惠降低用户的花费：这个可以通过定时器解决2、功率不能过大，充电速度不用快。以5-8小时能充足就够了。要考虑居民区线路的承受能力。新建小区，貌似单相40a，三相65a?这个充电器，一般在用户这里，可以放在车上，也可以安装在用户家中。 所谓快充电桩，往往安装在公共场合，其目的是让待充电车辆在较短时间（1-2h）内，补充50-60%以上的电能（当然最理想是1分钟补充80%以上，但是电池技术（含电池组均衡技术）、输配电技术尤其是散热技术做不到。 现在大部分是在公用停车场固定的380v充电器，用专门的线路，可以提供更高的功率（例如20kw以上）的较大电流充电。 也有是集中的高压（10kv）引入，转换成直流电，接入大型蓄电池组（可以采用钠硫电池帆电池等）。这样可以提供更高的充电电流，并防止接入时对电网的冲击（当然，需要充电接口的支持）
惠州市广顺安新能源科技有限公司
13168603229