关于交规的一个疑问

心里一直有个疑问：十字路口路面划一个直行再划一个右转弯标志到底是什么意思？是说红灯时直行的车可以停靠在这个行道上堵住可以右转弯的车通行吗？事由：以前需直行的我会刻意将右转弯车道让出，后来发现直行的车都堵在那里，堵住车道，让右转弯的车陪着停绿灯（这时感觉向右转的绿灯多余，如果可以，建议交警直接把这个提示右转的标志灯给废了）；后来我开两轮车学着停在这个车道，公交车在后面拼命的摁喇叭，我想公交车要右转，可能这个车道不应该停直行的车，我让开了车道，公交车直接开上去把车道堵住了，也不右转变。。。。所以在此我想弄清楚这个车道到底应该怎么样理解使用。。。另：个人觉得，如果直行的车在红灯时让出这个车道，让右转弯的车先行，那个治堵是不是好一点。。

丽水市交警支队回复 2015-05-20 15:27 楼主您好！感谢你对我市交管工作的关注和支持。近年来，为提高道路车辆通行效率，我们在市区部分道路实行了右转兼直行措施。这么做的主要原因一是这些路口直行车辆数量较右转车辆数量要大得多，而直行车道数量不足；二是我市道路路口右转方向基本是常亮绿灯，而直行车辆受信号灯限制通行效率比右转车辆低，容易造成直行车道排长队和拥堵。按照道路交通法律法规的规定，车辆过路口时按照交通信号灯指示和道路标志标线指示通行，因此直行红灯时，直行车辆在右转兼直行车道等候红灯是符合法律规定的。我们希望广大驾驶人能够互相礼让、互相理解，在遇到车辆排队等候时能耐心等候通行，不要在禁鸣区鸣喇叭。也建议直行车辆在直行车道空余的情况下，不要占用右转兼直行车道等候红灯，让右转车辆先行，提高道路通行效率。愿所有驾驶人都能平平安安上路，高高兴兴开车。

个人理解，在没有专门设置右转指示灯和右转车道的情况下，右转车辆的转向规则应该是转向时礼让前方直行等待车辆先，前方无车方可右转；右转过程中礼让绿灯过马路行人和非机动车，人行道无人方可前进。现在有些司机太冲了，觉得呢？

而直行车到达路口前，如果有两条以上车道，应该尽量向左并线

那是，问题现在不是行人的问题是驾驶员的问题，导致这个车道用不起来。。。个别驾驶员本位太重，他直行的，他就堵这个车道，他要右转弯时就拼命用喇叭驱逐前方的二轮车，要求让出车道自己先走。。所以现在我们也只能这样，你喇叭摁的越霸道，对不起，我们得按绿灯亮再行原则，必要时先熄火，等绿灯亮起再发动慢慢的行。。。:curse:强烈希望有关部门好好管理一下，这样也有利于治堵

我也这么觉得。。。

;P;P;P

楼主，您好！您发的帖文已转交给相关部门。

是不是车道不够啊，路面太宰？

直行和右转在同一个车道很正常。只是交通信号灯存在问题，只要把目前直行箭头信号灯调整为圆形信号灯，关闭右转箭头信号灯（右转三灯全黑），就解决了你说的问题。像花园路上那种箭头信号灯（左箭头、直箭头、右箭头），右转绿色箭头信号灯24小时亮着，使得信号灯不简洁，也不环保（浪费电），更重要的是，在有些通行条件下，违反交通法或出现了交通费未作规定的通行条件。箭头信号灯（左箭头、直箭头、右箭头），一般只在通行条件复杂、流量控制复杂的情况下采用。花园路上的信号灯，完全可以采用上图方式设置。根据丽水交警目前右转绿色箭头24小时亮着的行车规则，只要关闭右转组（三灯全黑），即达到相同的行车效果，而且符合交通法规定的通行条件及规则。如果要启用右转，可以在东西向（比如丽阳街路口）绿色直行灯亮时，显示花园路（南北向）右转红灯，以减少南北向右转车辆对东西向直行车辆通行的影响，加快东西向直行车的流速。

那以后就安心的以我为中心，哪里有空就停哪里，管他直行还是右转，反正不违规

很具体，很现实的一个问题

现在停在那车道上安心多了，今天早上就停了，后面喇叭也只摁了一次，底气足了。。。如果发生争吵或别的，找交警也方便，理在咱们这啊;P

是司机素质太差

这点宁波就做的很好，偌大的车道，感觉不堵，开车特爽

丽水规划也没做好

我开车的时候如果要直行，而右拐兼直行车道上没车的时候，我会主动停在直行车道，想着右拐的车子不用等红灯，但是当我右拐的时候，我发现有些车子明明直行的，且直行车道只有一两辆车，他也喜欢停在右拐车道挡住别人

你好牛啊，给你点赞

你是好人。

建议没有车时也不能停，应该始终保持畅通。。。你看没人时才停，但你停的时候会不会还有后来者要右转呢？。。。不过，交警都说停车的有理，那百姓也就无理呗。。。