从今年三月份进入这个行业到现在9个多月了，从当初的激情创业在现在的找不到方向，心里的滋味可想而知。小公司没有资源，没有自己稳定的渠道，有没价格上的优势，单靠优质的服务如何能发展大？也许现在小货代创业的风口已经过去了。
最初来到深圳抱着一腔热血，进入这个年轻开放的大城市，满怀信心，自己能用自己的努力创业成功，圆自己的创业梦，实现财务自由。来到深圳后接触的第一个行业就是货运代理行业,来讲一讲我对货代行业的认识和体会吧。
现在国际物流大体可以分为以下五种：
1 国际快递，主要以四大快递（ups fedex dhl tnt)为主，四大快递业务几乎遍布世界各地，有全球自我构建网络和国际信息系统的支持，是现在跨境物流的主要方式之一，其优点是速度快，服务好，丢包率低，特别是欧洲和美国发达的很方便。以美国欧洲为例，一般包裹在3个工作日内即可到达。但国际快递价格比其他物流方式略高,价格受季节燃油等因素时刻变化、幅度大。一般跨国电商卖家只有在客户强烈要求时效性的情况才使用。
2 ems（邮政业务）：国内跨境出口业务的最主要方式，约有一半的包裹投递都是由邮政来完成的，其优点是网络覆盖整个世界,比其他任何物流渠道都广，邮政一般由国家运营,有国家税务补贴,所以价格非常便宜。相应的速度慢,高丢包率是邮政业务的短板，
3，专线物流：专线物流通常是通过航空包舱的方式运输货物到国外,然后通过合作公司进行目的国的国内交货,是一个比较热门的物流方式。目前,行业最常见的物流线路,包括美国专线,欧洲专线,澳洲专线,加拿大专线,俄罗斯专线日本专线等,有很多物流公司推出中东线,南美线等，其优点是集中大批量的货物发送到目的地,通过规模效应降低成本,因此,价格低于商业快递,速度比邮政包快,丢包率相对较低。缺点:邮政包相比,运输的成本仍高出不少,相对国内的揽收的范围有限,覆盖区域有待扩大，是现在跨境业务的主流发展。
4，海外仓：所谓的海外仓储服务指的是网络外贸交易平台、物流服务供应商独立或者共同为卖方提供货物销售目标提供仓储、分拣、包装和派送的一站式服务的控制和管理。卖方将货物存储到本地仓库,当买方需求,第一时间做出快速响应,及时整理、包装和派送。整个过程包括三个部分:头程运输、仓库管理和本地派送。目前,由于众多的优势,海外仓库在物流行业变得更加受人尊敬。也成为许多做跨境电商的首选。优势:与传统的对外贸易货物到仓库,可以大大减少物流成本,相当于销售发生在本土,可以提供灵活和可靠的退换货方案,提高海外客户购买信心;交货周期短、交货速度快,可以减少跨境物流的缺陷交易率。此外,海外仓可以帮助卖家扩大销售种类,打破了“大而重”的发展瓶颈。缺点:并不是所有的产品都适合使用海外岗位,最好是存货周转快的热销产品,否则容易压货。同时,卖方在供应链管理、库存管理、销售管理等方面要求更高。
5，国内快递跨国业务：随着跨境电商的崛起,国内快递也开始加快国际快递的布局,如中国邮政,顺丰等在跨境物流费了功夫。
邮政渠道,ems国际业务相对比较成熟,可以直达全世界上百个国家。顺丰也开通了美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南和其他国家的快递服务,推出了中国大陆俄罗斯的跨境b2c服务。优点:快速,成本不高于四个国际快递巨头，邮政在中国境内出口清关能力较强。缺点:由于缺少跨境业务专注,经验相对缺乏,控制市场的能力需要改善,海外市场的覆盖率相对有限。但在不久的将来，这一业务必是发展迅猛的，也是国际货运行业的另一块肥肉。
现在大部分的平台，物流方面进一步整合，像亚马逊有自己的fba物流体系，速卖通，wihs,lazada,ebay等各大个大的电商平台都有自己的菜鸟物流合作商，大部分都是以线上为主，熟悉物流渠道的都强强联合控制着某一渠道的价格，小创业公司只能被牵着鼻子走，所以像我们这些小的货代公司想在竟争中存活下来并发展壮大实属不易，想做大做强需要很多的资源整合和资金的投入，现在只能靠着自己的业务能力和对客户的服务再加一些运气在夹缝中生存。但相信这个行业的前景一定是很好的，只是现在没有找到发展的方向。。。。