| 产地北京 | 品牌品牌1929 |
| 功能功能8962 | 规格规格3256 |
| 材质玻璃钢 | 适用范围适用范围4422 |
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基层处理
（1）对砖墙原有砂浆及杂物必须凿除清理干净并将砖缝剔成10mm深的直角沟槽，直至露出坚固的砖面，然后用水冲洗干净，对砖墙必须浇水充分湿润。
（2）底板、顶板砼面应凿毛，对表面反碱、尘土、油渍等杂物、松散物必须清除清洗干净。使混凝土基面具有洁净、坚硬、潮湿的粗麻面。
砖墙体结构防水施工工艺
基层处理→涂刷一层xypex（赛柏斯）浓缩剂灰浆（0.4~0.5kg/m2）作界面渗透与xypex掺合剂砂浆层紧密结合（厚20~25mm，在掺合剂砂浆层厚度的1/2处涂刷一层xypex“浓缩剂”灰浆）→终凝后湿润基面→再涂刷一层xypex浓缩剂灰浆（0.4~0.5kg/m2）→养护三天→合格验收
注：在处理过程中渗漏水段严重须先用xypex“赛柏斯”堵漏剂进行堵漏闭封，操作工艺按xypex防水施工工艺流程的操作规范进行。
砖墙体结构防水、防渗层施工要点
施工时务必做到分层交替抹压密实，以切断大部分毛细管道，使残留的少量毛细孔通过xypex掺合剂具有独特的渗透结晶作用的干粉在砂浆配料时加入混合，配以适宜的施工工艺，使xypex“赛柏斯”浓缩剂灰浆及掺合剂渗透到砂浆的各个微细毛细孔中，利用水泥砂浆本身的成分在水泥砂浆内部产生催化反应，催化反应的结晶体填塞细小的渗漏水通道并与它结合成为一个整体，从而起到增强砂浆的强度、密实度，达到防渗漏的效果。
混凝土结构由于具有许多钢结构所不具备的优越性，其使用范围正在以惊人的速度扩大，仅在铁路桥梁中已超过总数的90％以上。在近期新建的铁路线上，除跨越大江大河的大跨度桥梁仍采用钢梁外，混凝土梁几乎包揽了全部桥梁领域。
随着我国铁路混凝土桥梁修建数量的增加和使用时间的延长，加上设计、施工、环境等因素的综合影响，混凝土结构的自身弱点，也逐渐的显露出来。根据铁dao部95年桥梁秋检资料统计，全路有严重裂损的混凝土梁672座计2674孔，严重漏水的混凝土梁768座计2119孔，碱骨料反应引起的预应力混凝土梁裂损达1000余孔，使用40年以上的钢筋混凝土梁，其保护层普遍中性化，且碳化深度超过钢筋位置，引起钢筋锈蚀，混凝土保护层脱落（图一为我段管内建于一九五九年的长牛线#11桥梁体裂损概貌，表一为该桥长兴方向二孔圬工梁中性化检测结果）。这些病害的存在，尤其是裂纹和中性化问题，直接影响到混凝土结构整体功能的正常发挥，给正常的养护维修工作也带来了很大压力，有的还对列车的正常运行构成了严重的安全隐患。因此，如何延缓这种影响，探索提高混凝土结构的耐久性和可靠性问题，已成当务之急。
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