此前，虽然上古神兽阿里巴巴(baba.n)没在港股上市，但是阿里巴巴系的公司在港股确非常多，大健康的阿里健康(241.hk)、大文娱的阿里影业(1060.hk)、彩票的亚博科技控股(8279.hk)、金融的云锋金融(376.hk)。
然而，作为港股的压舱石，恒指带头大哥：腾讯控股(700.hk)自从3q大战后大开放的背景下，“南山高盛”坐拥流量、资金的双重优势在中国互联网市场上攻城略地，但此前腾讯对于分拆也比较谨慎，在一级市场上极度活跃的腾讯，反而在二级市场上并没有特别大的声响。
但是，同样是带头大哥，一出手就是要搞大新闻，今年以来，和腾讯系相关的ipo密集的出现。参股的众安在线(6060.hk)，控股的阅文集团(772.hk)，参股的易鑫集团(2858.hk)，控股即将分拆的搜狗(sohu.o)，带头大哥终于在港股也有了不少自己的小兄弟。
从众安在线(6060.hk)上市的强势表现，到阅文集团(772.hk)100万才稳中一手的火热，正在ipo招股的易鑫集团(2858.hk)必须高度重视。
一、群星簇拥的易鑫
说起易鑫集团，它是由美股上市公司易车网(bita.n)分拆的汽车零售交易平台，业务源自易车的汽车融资事业部，由易鑫创始人兼ceo张序安在2014年成立。而张序安此前在易车担任重要职务，先后担任cfo，coo,总裁的职务。
创办易鑫后，张序安为易鑫确立了“从金融到交易”的发展思路——“从金融切入，带动了所有的交易，再从所有交易里面提供各种不同的服务来获得回报。未来易鑫将以纯交易为核心。”
几年下来，成果斐然。如今，作为国内最大的互联网汽车零售交易平台，易鑫透过线上渠道、全国的交易服务团队和汽车经销商合作网络，提供交易平台服务及自营融资服务。按交易辆次计，易鑫在2016年互联网汽车零售交易市场排名第一，占18.7%的市场份额。
上市前，易鑫的机构投资者的整容相当豪华，获腾讯、京东、百度、易车、顺丰创始人王卫、东方资产、idg等众多战略投资人的投资。易鑫共完成三轮融资，共计14.45亿美元：
2015年初，获腾讯、京东等的，3.9亿美元首轮融资；
2016年10月，获腾讯、京东和百度等，5.5亿美元的融资；
2017年5月，获包括腾讯、易车在内，5.05亿美元的第三轮融资。
目前，易车香港及易车分别持有易鑫42.43%及9.2%，共计51.63%，易车集团为其最大股东。
腾讯全资附属公司dongtinglake，morespark，腾讯移动持有24.31%，连同京东占股12.68%，但腾讯间接加直接持有易鑫股权超过33%。
此外，百度持股3.51%，hcmivlimited占2.4%，idg占0.84%。
有这么多流量大哥的加持，加上易车网原来在产业里的积累，就不难理解易鑫后续业务的增长为何如此迅猛。在汽车金融这个领域，本质上就是加杠杆，资本金的意义不言而喻，做实做大资本金才能撬动更大的杠杆，因此迅速的融资，迅速的ipo，资本金是一切杠杆的基础。
资金杠杆的另一头是流量，通过几轮融资，绑定了腾讯、京东、百度等流量大哥，易鑫用最大的杠杆撬动了资本和流量。对于各路流量大哥而言，流量我有，但是缺乏汽车变现的团队，有个专业的合作伙伴把这个事情办漂亮了，再通过资本来分享本属于我流量的增量收益，这就是各个带头大哥建资本生态的底层逻辑。
因此，在各自的利益默契下，才有了易鑫这个群星簇拥的强劲的故事。
二、汽车行业的变化
在说清楚易鑫的业务之前，必须去思考，在汽车这个大赛道下，行业生态正在发生怎样的变化？
汽车行业在突飞猛进这么多年后，汽车保有量持续增长，老一辈的买家大部分已经购置车辆，作为享受了改革开放最大红利的一波人，他们购买力都比较强，大部分都直接全款，这也可以解释汽车金融的使用频率比较低的问题，但是随着上一代人购车需求的完成，市场的需求逐步的下移到年轻群体中。
年轻消费群体最大的矛盾则是：人民日益增长的物质文化需求与干瘪的钱包之间的矛盾。
这一代人成长过程恰逢中国经济腾飞的几十年，风险意识普遍的不如上一辈强，在消费观念上与上一代有显着的差异，因此购买力不足的时候消费怎么办？那放杠杆啊！这种理念在这个消费人群中比较普遍，因此，这些年的汽车金融渗透率的变化，背后根本的原因是消费人群的变化。
更重要的是，在这个年轻群体中，互联网的渗透率是远远的高于其他人群，互联网的高渗透率必然会深刻的影响、改变这些人群的消费习惯，进而改变整个汽车行业的生态。
一个完整的消费行为包括：产生需求---信息决策---购买行为---购后行为。
互联网在汽车这个行业的演变也符合这样的流程，前期渗透的是前端的消费信息聚合，像汽车之家、易车网等门户，随着同一时代消费者的成长，逐步切入到交易环节，就是像易鑫，瓜子二手车等交易平台，互联网在人群的渗透是不可逆的，因此在汽车交易这个领域，互联网公司的份额会持续的放大，这一切是由人口决定的。
三、易鑫的业务
因为是由易车网分拆出来的，易鑫集团的独立性就是首先需要关注的问题，目前易车业务包括三部分：广告及会员业务、交易服务业务及数字营销方案。在业务重组后，易车的广告及会员业务中部分包括易鑫的广告及会员服务，而交易服务则完全由易鑫提供，也就是说易车通过易鑫间接经营交易服务业务。
易车主要通过易车移动app、汽车报价大全、以及bitauto.com提供服务。
易鑫的主营业务包括广告及会员、汽车融资服务。广告及会员服务是2014年推出的，在该业务与线下15000家经销商建立联系的基础上，公司于2015年6月推出了自营融资租赁业务，2016年2月开始，又在平台模式下为第三方提供交易促成及贷款促成业务。
易鑫主要通过淘车app、易鑫车贷app、taoche.com及daikuan.com提供服务。
在线上的流量端，与汽车之家等依靠自有资讯门户导流不同，易鑫的获客渠道几乎覆盖用户可能出现的各个角落，这得益于易鑫背后的易车、腾讯、百度、京东等大流量主。