第一辆“无框门”甲级轿车在中国诞生？六年后，凌渡终于换上了一辆轿跑车
上汽大众凌渡上冥王追妻：这个小妞有点甜最新章节市六年后，即将迎来新一代。作为一款专注于运动的特殊车型，第一代凌渡寄予厚望，但销量惨淡。这迫使上汽大众做出了一个痛苦的决定:新一代车型将提供无框车门设计——如果一切顺利，这不仅是上汽大众的第一款无框车门设计车型，也是中国第一款配备无框车门的甲级轿车。
没有框架并不可怕，只有a级才可怕
据有关消息称，新一代凌渡已经完成了nf白车身的试生产，并通过了专业部门的验收，状态良好。所谓的“纳斯卡”在德语中是指纳斯卡，在大众集团内部，纳斯卡代表全新的车型。而“pt”指的是车辆生产验证的早期阶段——因此，根据目前的进展，预计新一代凌渡将于2022年正式推出。
作为替代模型，新一代凌渡将继续基于mqb平台构建，但设计将采用新的流行设计语言。新车的车身尺寸将在朗逸和奔驰之间。我们知道，目前的lavida plus的轴距是2688毫米，cc的轴距是2841毫米，所以新凌渡的轴距将进一步加长，超过27生存在轮回世界最新章节00毫米(属于a+级)，以便与同等级车型(如速腾)竞争。
▲一汽-大众轿车无框车门
说到无框车门，许多大众车型实际上都配备了，但大众cc是b级车，甲壳虫是进口车型。如果新一代凌渡能够成功地携带无框门，它将是国内一流的汽车以及大众集团的第一。
碰巧编辑部里有一个凌渡·gts的老板。当我告诉他关于这辆新车的信息时，他说:“幸运的是，我买了一辆现金凌渡，我真的不喜欢无框车门。”这完全出乎我的意料——不管无框门是否实用，它对改善个性和运动属性都有很大的帮助。前年，标致508被引进中国，因为神龙汽车“阉割”了欧洲版的无框车门，这在网上引起了很大的骂声，这就是一个生动的例子。
新的1.5t发动机仍被称为ea211
轿跑车的出现终于可以拉风了。新一代凌渡将会有什么样的动态表现？
目前凌渡提供ea211系列1.4t发动机，分为大功率和小功率两种类型，最大马力分别为131马力和150马力。新一代凌渡将改用大众全新的1.5tsi evo发动机，但代号仍是ea211系列。
此前，这款新一代ea211发动机的批量样机已经由一汽-大众在长春的生产线上成功下线。根据一汽-大众的计划，未来三班制年产60万台新发动机，完全取代现有的1.4t发动机。业内人士推测，上汽大众未来也将把这款新发动机投入生产，而且很有可能安装在凌渡。
作为参考，“北方大众”新型1.5t发动机的额定功率为118千瓦(160马力)，峰值扭矩为250牛米，已经达到了上一代大众1.8t排量(如老途观)的功率数据。为了达到节能减排的目的，大众在成熟的ea211系列发动机中重新加入了act主动变缸和vtg变截面涡轮等新技术……
至于新一代凌渡是否会延续gts版本，目前还不得而知。因为这一代的gts版本只能说是销量不佳，它将提前在2018年停产。然而，如果它继续，它将继续携带2.0t的功率，即220马力和350纳米的功率水平。
上汽大众终于想开业了？
作为一款雄心勃勃的特种车，凌渡一度受到上汽大众高管的高度期待，但不合理的定价和营销计划令许多消费者望而却步，使凌渡成为上汽大众集团继斯柯达之后的又一“鸡肋车型”。相反，许多关于“香辣馒头”的黑色笑话在网上流传，因为有“宽体豪华轿车”的口号。
恶劣的声誉使凌渡全年都以3万元的优惠价存在。即使在2016年左右，当大多数独立品牌都还健在的时候，这一杰出的公共标准仍然拥有令人难以置信的优惠政策。即便如此，选择它的人远不如朗逸。
但就汽车本身而言，现金凌渡不是一辆失败的汽车。这辆车给我留下了深刻的印象，无论是高级的还是驾驶的。特别是由于mqb平台的合理布局，储物空间空房间又深又宽，甚至超过了许多b级轿车和suv车型。
随着无框门和新发动机的增加，下一代凌渡的产品实力必将飙升。只要让公众认识到现实，停止制定令人费解的销售策略和“不合时宜的”起价。毕竟，这个新车主更难骗。
一对一交流，加上小智微信(心气彻知)
文章来源：www.atolchina.com