南昌晚报新闻：红谷滩新区丰和南大道2988号小区北面围栏外有一片绿地和休闲场所，最近绿地变成停车场，整整齐齐划出了32个停车位，用于经营收费。类似新闻在现在经常看到，都是车辆增多造成的，有的小区里，车直接开上绿化带停车，有的小区则是为了经济利益改绿地为停车位。
诚然，在城市车辆不断增多、停车越来越困难以及城市空间越来越紧张的情况下，修建停车场，看上去好像比建设绿地广场要实惠得多，尤其是，修建了停车场，还可以出售停车服务，获得经济效益，但是，宜居，是一个文明城市最起码的标准，也是城市居民幸福生活的必要条件，而宜居的前提之一，便是空气新鲜，有足够的修身养性、优雅闲适的活动空间，这就需要有足够的绿地面积，尤其是在目前灰霾、雾霾天气泛滥的语境之下，更需要有足够的绿地来稀释灰霾，净化空气。
不建绿地而建停车场，实际上是一种只顾及经济效益而忽略社会效益的短视行为。随着城市的不断扩建与改造，城市建设会进入一个活跃期，这就要求规划部门以此为契机，高瞻远瞩，在规划时，给城市设计、预留足够的绿地及地下停车位，同时，要监督规划落到实处，对于违反规划、侵害绿地的行为及时纠正，并依照规定予以严厉惩处。
可以仿照欧洲。建设立体停车系统。