SWC440万向联轴器价格

  • 联轴器类型:万向联轴器
  • 品牌:凯基
  • 型号:SWC440万向联轴器
  • 公称转矩:0-10000
  • 轴孔:0-1000
  • 是否进口:否
  • 标准编号:SWC440万向联轴器
  • 外形尺寸:0-10000
  • 许用转速:300
  • 孔径:
  • 重量:
  • 允许扭矩:
  • 长度:
  • 外径:

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河北凯基机械设备有限公司专业生产swc系列十字轴万向联轴器,型号有swc100,swc120,swc150,swc180,swc225,swc250,swc285,swc315,swc350,swc390,swc440,swc490,swc550,swc620等各类的十字轴万向联轴器,万向节。结构形式主要有bh标准伸缩焊接式万向联轴器,bf标准伸缩焊接法兰式万向联轴器,dh短伸缩焊接式万向联轴器,ch长伸缩焊接式万向联轴器,wh无伸缩焊接式万向联轴器,wf无伸缩法兰式万向联轴器,wd无伸缩短式万向联轴器。品种齐全,欢迎选购
十字万向联辆器,又称十字万向传动轴。它由两个虎克接头、一个传动花键、两个轴套组成。虎克接头由一根十字轴和两个叉头组成。在十字轴的轴颈上装有滚柱轴承。十字万向联轴器可以联接交角较大的相交轴或径向距离较远的平行轴,而且能在运转过程中改变交角。这种优异的传动性轧钢机使用的swc350十字轴式万向联轴器故障现象进行了分析和承载扭矩验算,swc350十字万向联轴器公称扭矩是225000n.m,确定了故障是由于联轴器公称转矩低于实际承载要求造成。选用swc390十字轴式万向联轴器经验算转矩及改进十字轴直径,达到了使用要求。十字轴万向联轴器又称万向节,适用于连接轴线有一定偏斜、且其相对位置经常变化的两相交轴,以传递运动和转矩。这种联轴器具有传递功率大、结构紧凑等优点,在汽车、拖拉机十字轴万向联轴器具有传递扭矩大,运转平稳,噪音低,寿命长,允许转动倾角大,润滑维护方便等优点。但用在轧钢机联接轴上时,由于受到板手空间条件的限制,在对中紧固法兰螺栓时显得十分费时费力。因此用于生产品种多、换辊频繁的轧钢生产线上将会影响轧机的机时产量。过去也曾在型钢轧机上用过梅花套筒联轴器,它的优点是拆装方便,容易制造,成本低,目前有的厂还在应用。但其缺点是工作时噪声很大,转动倾角小,接轴与套筒之间磨损严重,且载荷分布不均套筒容易损坏
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万向节即万向接头,是实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置,它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合,称为万向节传动装置。万向节的结构和作用有点象人体四肢上的关节,它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。为满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化,前驱动汽车的驱动桥,半轴与轮轴之间常用万向节相连。但由于受轴向尺寸的限制,要求偏角又比较大,单个的万向节不能使输出轴与轴入轴的瞬时角速度相等,容易造成振动,加剧机件的损坏,产生很大的噪音,所以广泛采用各式各样的等速万向节。在前驱动汽车上,每个半轴用两个等速万向节,靠近变速驱动桥的万向节是半轴内侧万向节,靠近车轴的是半轴外侧万向节。在后驱动汽车上,发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上,而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接,两者之间有一个距离,需要进行连接。汽车运行中路面不平产生跳动,负荷变化或者两个总成安装的位差等,都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化,因此在后驱动汽车的万向节传动形式都采用双万向节,就是传动轴两端各有一个万向节,其作用是使传动轴两端的夹角相等,保证输出轴与轴入轴的瞬时角速度始终相等。
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徐先生
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