1.台面上来说违宪
2.存在即合理，并没有给出解决办法，而是加高社会总成本。
3.路权的规范是疏导为主，禁止为辅。洪水堵是堵不住的只能疏导。
综上，问题得不到解决，禁止成为“暂时之禁止”，不会成为描述的美好世界。
这是论坛上一网友的回复，我觉得剖析的简短而有道理，免得长篇大论大家懒得看。
如果真的想治理好三、四轮甚至两轮电动车，最终还是得制定相应的管理制度，否则车主们只能偷跑或成为暂时禁止。
我作为一个三轮电动车的车主愿意接受制定的交通管理制度，我也不愿意看到三、四轮甚至两轮电动车违规乱行，对自己和他人造成危险和危害。
他们对小车三分一百的时候，我没有说话，因为我没有小车~
他们对小货车禁止进城的时候，我没有说话，因为我没有货车，也没有货要送~
他们对麻木下手没收的时候，我没有说话，因为我屋里也没人开麻木~
他们对电三轮没收的时候，我没有说话，因为我屋里没人从事快递送水送煤气卖菜到等社会底层的工作~
他们对二轮车下手的时候，我环顾四周，已没有人能为我说话，因为城里只剩下开奔驰宝马的有钱人。。。
你复制我的段子跟我讲了的没有，哈哈哈哈
他们只会罚款与没收
还会什么
不经大脑，盲目武断的杜绝，只会增加车辆的增多，长期看增加交通的拥堵，也不符合环保出行及新能源的要求！不知道交警是否可以思考一下！
真是奇怪，北京、上海等大城市也有三轮电动车行驶，难道是首都容许违法行为？首都的交警不执行交通法规，偷懒撒滑？
难道孝感和北京是一国两制？
顶起来，呼吁办证合法上路，做守法公民
据新华社北京3月15日电(记者胡浩、白阳)国家邮政局局长马军胜15日在“两会部长通道”上表示,电动三轮车成为制约快递发展的关键问题,要抓紧推进国家标准编制,推动地方出台相关管理规定,让快递三轮车合规上路。2016年,北京实现了5.7万辆快递三轮车规范上路,统一标识、统一标准、统一上保险。希望孝感能学北京。
顶起来，呼吁办证合法上路，做守法公民
看看襄阳电动车管理办法：第十三条 凡不符合国家规定标准、未列入工信部公告的电动摩托车和未列入《目录》的电动自行车，在本办法施行之后购买的，一律依法不予办理注册登记手续，并依法禁止其上路行驶；在本办法施行之前购买的，核发有效期为3年的临时过渡号牌和行驶证，期满后依法禁止其上路行驶。http://max.book118.com/html/2016/0823/52574578.shtm
看看宁波市交警2017年关于“非机动车管理办法”。http://nb.zjzwfw.gov.cn/art/2014/12/22/art_48638_16441.html
看看长沙市电动车管理规定http://www.yidibao.cn/ev/992.html
再看看金华是电动车管理http://www.yidibao.cn/ev/1420.html
还有很多城市对电动车可以上牌上路，在网上一搜太多了。
之前说4月10日给答复，今天是4月10日。一大早就去交警队了，答复是市里领导没批准，不能放车，回去等消息吧。那么多人准备那么多的材料，冒着大风大雨跑过去，竟然像是儿戏一样，一句话就打发了。这就是所谓的答复..........
袁新明 发表于 2017-4-11 10:33
听说昨天取三轮四轮车的没取着，几十人堵了国道，不知有否此事？
是的，等了这么久，终于盼到10号了，还以为能处理
我当初就说过怕出这样的事情，最终还是发生了，如果还是这样下去，怕只会越来越严重啊~~~，请有关部门重视啊~~~！！！
最近好象交警部门已经把扣押的电动三轮，四轮发还给车主了，还告知什么时间到什么时间不给上马路，《好象是上班前和下班后给上路》
呼吁办证合法上路，做守法公民
是真的吗？这么做的意义何在？不是说三、四轮人员安全意识差，不遵守交通规则吗？这样做并不能对他们有所提高，反而晚上视线不好更容易出交通事故。最好的办法肯定是大家都遵守交通规则，而做到这点得靠制定相应管理制度，如学习驾照、办理牌照、违者处罚等。而不是为缓解交通压力，头痛医头、脚痛医脚，不考虑根源问题是什么。
我觉得不仅仅是三、四轮电动车，两轮更应该学习交通规则。孝感发生最多的就是两轮电动车的事故，大家每天都能看到不止一起。如果真的想孝感的交通状况好起来，这方面的管理绝对需要。