热车源自于“化油器发动机”时代，20年前的国内汽车发动机，都是采用的化油器技术，而化油器是有一个最佳工作温度区间的，在没有达到工作温度之前，不能够把燃油很好的雾化稀释，导致供油系统不能正常工作。如果在化油器达到工作温度之前就开车上路了，轻则转速不稳，开起来特别扭，重则直接熄火，所以，冬天在上路之前，热车是必须的，于是人们也就养成了这个习惯并铭记在脑子里，年轻司机看到以前的老司机都这么做，自然也就跟着做了，于是原地热车一说也就流传下来了。
可以明确的告诉大家，上面这种“旧时代热车”不！需！要！原因很简单，现代汽车都采用电控汽油喷射系统，化油器早就已经被淘汰了(2001年，国家禁止销售化油器汽车)。电喷系统的工作原理与化油器完全不同，通过电脑控制，能够精确控制喷油量，也能保证良好的雾化效果，启动后极短的时间就可以稳定转速，外界温度对它的影响十分有限，所以不需要暖机。所以说，电喷时代完全没有必要专门去热车，不仅没有任何帮助，反而还有不少害处，比如下面这几项。热车危害1：费油。你原地热车，发动机开着却不动，这首先就是赤裸裸的浪费，而且，怠速工况下的油耗本来就偏高，简直不能忍。热车危害2：积碳怠速工况下，发动机的进气量低，燃油燃烧不充分，这样就容易导致积碳，积碳又会导致动力下降，油耗增加等一系列问题。
热车危害3：污染环境冷启动后怠速，不充分燃烧，再加上三元催化器没达到工作温度，导致废气中污染物成分猛增，排放十分恶劣，虽然这些你看不到，但却实实在在的存在着，于人于己都不利。
真的假的
人人都告诉我要热车
汽车特别是天气冷的时候启动，机油粘度高，而且一晚上停下来，发动机上面的机油基本都流到了下面油底壳，启动时靠机油泵打上去的，机油对发动机很重要，机件之间靠机油形成的油膜润滑，这和化油器发动机和电喷发动机没什么关系，前者是机械式的用风门控制混合气浓度，后者用电子技术，冷车时机件磨损最大，所以冷车还是怠速走个半分钟比较好
那就是还是不用热车，从小区到大马路上，和村里到马路，一般都是怠速。半分钟也差不多
你负荷加上去了呀
其实我感觉没那么纠结，我还从来没看到过某台私家车，被开到破掉为止。没几年就换掉了。使劲操吧
也有点道理，私家车许多毛病都是零件老化和质量不过关造成的，靠磨损其实可以忽略不计，据说冷车直接跑相当于热车跑了10公里，我以前开过长途大巴，沃尔沃，技术够先进了吧，但是我们要求热车30分钟左右，就是要发动机在空载时充分润滑
具体情况具体对待，当温度低于10度时，所有车在停车熄火超过5小时后，都至少热车半分钟后再低速行驶5分钟后才可以正常行驶，当温度低于0度时，热车至少1至2分钟。几天不开的车，热车至少5分钟。
我一般都热车1分钟左右，等机油充分调动后再起步，这样对发动机的损伤最小
车子正常保养是必须的。其他的我也就刚买来的时候爱惜一点。你看很多女生，一点汽车常识都没有的，乱七八糟的开车习惯，最后车子也没见得有多破。
肯定要热车。
至少你的机油需要完全由机油泵打上去，一段时间后才能够润滑到全部齿轮和传动机构的。
至少，你的气缸是完全冷却的，在完全冷的情况下带负荷工作和轻松的怠速是完全两码事情。
热车，哪里是仅仅为了完全燃烧汽油这么一点点事情！
简直乱弹琴。
一般私家车开了几公里？估计新车到换掉也是5-10万公里，我们那时的客车一个来回就近2500公里了，怠速热车其实就是在保养汽车，现在的发动机技术好了，里面零件加工精度高了，所以不会怎么坏掉，以前的车第一次换出来的机油，放阳光下会闪闪发亮的，都是金属末
绍兴这种天气和现在的汽车工艺还需要热车？！早15年前的车才需要吧，况且绍兴冬天才零下几度，又不是东北。
要热的，活塞和缸套的膨胀系数不一样，正常水温在80-90°而且机油粘度还很高
那时真正冷的地方我们是放水的，第二天加热水，还要摇一段时间的车，活络了才可以起动发动机
其实台速最容易磨损
即使夏天，也要热车。
机油泵把机油打上去，不是开着一秒就润焕全身的。
里面的机油在变速箱和曲轴油底壳等部位都是需要机械运动起来还需要时间的。
气缸和活塞也是在需要到一定温度才能够达到最佳摩擦点的，冷的时候带负荷工作肯定不行的。
那又是怎么说呢？理由呢？
以前的发动机是长轴的，现在是短轴的。所以不用热车了。前五分钟只要在四十码内就行。
曲轴吗？
反科学的。
怠速一没有负荷，而转速极低，磨损是最小的。
作为一名门外汉，发动机从冰冷的零下几度到合适温度，
整个过程，发动机的运转是不可能一样的。
至于说不热车会把车开坏，那也是夸张了点，
汽车工业发展到今天，这样的小问题解决不了，就不是成熟的工业产品了。
有空，就让车启动了，等发动机的声音正常一点了，再走。
没空，上车点火走人也很正常，就是个心情罢了。
当然，我个人大冬天，还是倾向于点火以后过个几十秒钟，发动机声音平稳下来，怠速也基本稳下来了再走。
对，我也第一次听说，怠速反而磨损大
支持这个说法。
其实就像江南布衣说的也对，私家车有几个开到破掉为止，但是像楼主这样就是正儿八经的胡说八道了，汽车其实平时保养是主要的，建议有车的人多看看关于汽车的书，多向老师傅请教一下，可是现在许多都是开关师傅
我早上车辆启动怠速在1000转，一般都是热车20秒，在水温没上来之前，不要超过2000转就好了，怠速时间长了会产生积碳的
我那车，启动以后1000多转，30秒以后就800转了，然后就可以开了，我觉得这样比较养车，车毕竟是自己的
我们说的是私家车，公交车都要热车的，救护车开来开去的，估计不用了吧