安张衡铁路终于要建设了，桑植的朋友该欢呼了吧？
4月19日至20日，中铁第四勘察设计院集团有限公司副总工程师闵国水率调研组来我县调研勘察安张衡铁路双峰段站点选址工作。
安张衡铁路起于陕西安康，经重庆奉节、湖北恩施、湖南张家界、娄底，止于衡阳市。在湖南境内设桑植、张家界、安化、桥头河、娄底、双峰、渣江、西渡、衡阳北站、衡阳站、衡阳东站等站，设计时速为200公里，为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。
铁路功能定位为西北地区至华中、华南地区的便捷运输通道之一，是支撑秦巴片区、三峡库区、武陵片区等贫困地区、民族地区经济社会发展的重要交通基础设施，串联西安、三峡、恩施、张家界、曾国藩故里、南岳衡山等著名景点，是一条客货兼顾的重要干线铁路。
闵国水一行首先到到荷叶镇、梓门桥镇实地察看了两个拟建站点，并召开了张家界至衡阳铁路规划调研座谈会。闵国水一行介绍了项目规划、实地勘察情况，并希望双峰县为铁路的整体规划、实施提供好地方资料。
县人大常委会主任朱常健，县委常委、常务副县长龙燕青，县政协副主席刘君怡参加调研座谈会，同时介绍了我县相关情况，并表示，张衡铁路在双峰拟建站点是双峰人民多年以来的梦想，是我县的致富之路、小康之路，双峰有信心把长远的规划变为有效的行动，和兄弟县市一起齐心协力服务于铁路建设。
三天前，沅陵县也有这样的新闻：
安张衡铁路要来了！沅陵将进入铁路时代！
4月17日，中铁第四勘察设计院集团有限公司副总工程师闵国水一行来沅陵调研安张衡铁路站点选址工作。县委副书记、县长周重颜，县委副书记谭绪清，县政协主席黄忆刚，县委常委、常务副县长易中华，县委常委、县委办主任张振华，副县长符峻以及县政府办、县统计局等单位主要负责人先后陪同。
我顶！！！
黔张常铁路线上共设16个站点，张家界西站是黔张常铁路线上的新建站点，那么黔张常铁路张家界西站建好了吗?黔张常铁路张家界西站地址在哪呢?下面和小编一起去看看吧。
张家界西站是动车组车站（高铁和快铁），为黔张常铁路（200km/h)、张吉怀高速铁路(350km/h)交汇站。位于张家界市永定区沙堤乡，距离张家界核心景区武陵源18公里，距城中心5公里，黔张常铁路和张吉怀铁路在张家界高铁站分场并站，其中黔张常铁路设到发线9条（含正线），站台4座；张吉怀设到发线8条，站台3座；两场共设进站天桥、出站地道各一座，耗资10亿元修建站房建筑面积28000平方米，站台上均设置无柱雨棚；站房工程投资10亿元，建筑面积29万平方米，站址处主要为山丘、间有民用房屋，地势较平坦。站房拟设计在股道上，节省了大量土地。黔张常铁路张家界西站建成之后，张家界市将又多了一个火车站，届时将同既有的张家界站一同承担张家界市的旅客发送任务，张家界站是焦柳铁路的车站。
张家界西站为黔张常铁路、安张衡铁路和包海铁路（包括宜张高铁-张吉怀高铁）上最大高铁站，形成了张家界铁路八向米字形枢纽中心！张家界是黔张常铁路线上的中心城市，作为武陵山片区区域发展势头最强劲的国际旅游中心城市，将承担起沿线产业带建设和区域经济发展的重任，能够促进市综合经济实力，城市服务功能等方面的发展，这就要求张家界市在综合经济实力、城市服务功能、人口规模等方面有更快的增长。
以上就是小编对黔张常铁路张家界西站的简单介绍，等铁路建成之后不妨去那乘车体验下吧。
沿线人民要支持！！
不要学张家界教子垭百姓，动不动就拦路！！
转：我以为：当初把武陵源区府设在索溪，是为了更好地推介宣传武陵源，增强核心景区的旅游接待功能。经过三十年的建设和发展，索溪已经完成了“宣传推介武陵源，初具旅游接待规模”的期许，现在的旅游完全可以市场化了。鉴于索溪建设扩张受限，政府层面应该考虑退出索溪进而壮大城市功能了。
以个人之见：武陵源区政府应尽快重新整合，从张家界发展战略格局来考虑：1打造武陵山片区核心城市和旅游交通枢纽中心城市，2三峡生态旅游经济中心城市，3湖南旅游龙头、湘西北旅游交通枢纽中心城市、张家界国际旅游城市。为此，武陵源区政府应搬迁到尹家溪缜覃家坪[最佳选择]，将永定区乡镇与武陵源区乡镇打合重新划分，以澧水为界，澧水以南为武陵源区[因武陵之魂天门山在此区域内]，区府设原永定区政府，建议将慈利县金岩乡、溪口镇、洞溪乡划入武陵源区。澧水以北的乡镇为永定区[更名为大庸区]。将核心景区张家界、杨家界、天子山、索溪峪、黄龙洞、宝峰湖、百丈峡六大景区统称张家界国家公园，张家界国家公园管理委员会直属市委市政府管理，管委会设索溪峪，将打造成国际高端旅游休闲度假区。或将武陵源区政府搬迁到阳和，将索溪峪，三官寺，赵家岗、阳和、甘堰、溪口、洞溪、王家坪、沅沽坪、关门岩、金岩、许家坊、合作桥、协合、新桥划入新武陵源区。原武陵源天子山、中湖划入现大庸区。
如能与国家行政区划调整同步调整大张家界格局，最佳调整格局是：首先是在争取国家层面将武陵山片区设立武陵山旅游民族自治区，大张家界旅游格局是：一园[张家界国家公园]三区[武陵源区、天门山区、大庸区]五县[慈利、石门、桑植、永顺、沅陵]七带[名山名人、名山名城、名山民俗、名山名楼、名山名歌、名山名水、名山名茶]九路[黔张长、安张衡、宜张怀、渝张厦、呼张北、宜张花、张桑、张桃、张沅]。
很好,请相关部门实行之! ! !
转：我以为：当初把武陵源区府设在索溪，是为了更好地推介宣传武陵源，增强核心景区的旅游接待功能。经过三十年的建设和发展，索溪已经完成了“宣传推介武陵源，初具旅游接待规模”的期许，现在的旅游完全可以市场化了。鉴于索溪建设扩张受限，政府层面应该考虑退出索溪进而壮大城市功能了。
以个人之见：武陵源区政府应尽快重新整合，从张家界发展战略格局来考虑：1打造武陵山片区核心城市和旅游交通枢纽中心城市，2三峡生态旅游经济中心城市，3湖南旅游龙头、湘西北旅游交通枢纽中心城市、张家界国际旅游城市。为此，武陵源区政府应搬迁到尹家溪缜覃家坪[最佳选择]，将永定区乡镇与武陵源区乡镇打合重新划分，以澧水为界，澧水以南为武陵源区[因武陵之魂天门山在此区域内]，区府设原永定区政府，建议将慈利县金岩乡、溪口镇、洞溪乡划入武陵源区。澧水以北的乡镇为永定区[更名为大庸区]。将核心景区张家界、杨家界、天子山、索溪峪、黄龙洞、宝峰湖、百丈峡六大景区统称张家界国家公园，张家界国家公园管理委员会直属市委市政府管理，管委会设索溪峪，将打造成国际高端旅游休闲度假区。或将武陵源区政府搬迁到阳和，将索溪峪，三官寺，赵家岗、阳和、甘堰、溪口、洞溪、王家坪、沅沽坪、谢家垭、关门岩、金岩、许家坊、合作桥、协合、新桥划入新武陵源区。原武陵源天子山、中湖划入现大庸区。
如能与国家行政区划调整同步调整大张家界格局，最佳调整格局是：首先是在争取国家层面将武陵山片区设立武陵山旅游民族自治区，大张家界旅游格局是：一园[张家界国家公园]三区[武陵源区、天门山区、大庸区]五县[慈利、石门、桑植、永顺、沅陵]七带[名山名人、名山名城、名山民俗、名山名楼、名山名歌、名山名水、名山名茶]九路[黔张长、安张衡、宜张怀、渝张厦、呼张北、宜张花、张桑、张桃、张沅]。
希望森林公园能够多吸纳社会意见，对于景区内管理需要多多加强！！
淡季就这么多拉客的了，别说旺季了！！
我不希望我们张家界人最值得骄傲的景区就这样被实时的摧毁。
我希望我们张家界人能够保护“张家界”爱护“张家界”，做一个优秀、合格、热情、好客、文明的张家界人！！
以个人之见，张家界国家森林公园从诞生后到现在体制改革，我也是一个见证人，首先要纠正楼主的观点，张家界国家森林公园不是你说的该下台了，而是该深化改革、体制创新了。原张家界国家森林公园管理处是计划经济时代的产物，大家吃得是大锅饭，正如某个领导总结的干部职工养娇了、养懒了、养刁了，这才应验楼主说的该垮台了。而今体制改革后的张家界武陵源风景名胜区和国家森林公园管理局应适应经济新常态[市场经济]，抓住国家建设国家公园体制的战略机遇，把张管局建成中国标杆国家公园一一张家界国家公园[包括张家界核心景区、天门山国家森林公园、天泉山国家森林公园、峰峦溪国家森林公园、茅岩河漂流[平湖游]]，也就是客人来到张家界国际旅游城市就是来到张家界国家公园，三个森林公园和茅岩河漂流照样可以收门票。创一流的景区、一流的管理、一流的服务、一流的业绩，打造成世界公园。