二环北路师大门口这边为什么又修路了


这条路刚正方集团修了最多一年时间,路面也还很新,为什么又挖掉大修,最多破损的地方补下吧,就和长湖路一样,路铺好不到一年又挖掉修,结果修了后宽度是一样的。。。浪费钱不是。

怎么会浪费钱呢?是又赚钱了。

建的质量不好。路面不好,又坏了重新修

验收通过后规划升级再接着发展规划

这不是浪费钱,这是赚钱

好像挖得很深,埋管子?

首先,感谢网友对我市政设施管理工作的关心和关注,在此我们把事实陈述一下,之前,该路段正方公司没修复过,只是破损太严重,根据市领导要求,对特别破损部位进行临时处置,属小修小补,保证畅通;现在的修复,是根据市发改委立项后进行道路结构大修。
另外我们对北二环道路病害及修复等市民所关注的情况给大家一个详细说明。
一、概述
北二环道路是金华东西向通行大动脉,从2004年投入使用到现在已经近10多年,对金华的经济发展做出了杰出的贡献。随着社会经济的发展,北二环这条城市主干道上的车辆越来越多,车载也越来越重,城市道路承担了特重型交通公路的职能,道路的破损情况也越来越严重,交通的舒适性顺畅性都受到了极大的影响,修复北二环道路成为迫切的需要。
二、道路病害排查
为准确了解道路病害情况,金华市建筑材料试验所有限公司对全段道路进行了检测。一方面采用自动弯沉测试车进行数据采集,所有车道的弯沉都进行了测试;其次,根据弯沉测试的数据结合路面破损情况,采取取芯抽样检测。经过排查,二环路面破损情况主要分为以下几类:
Ⅰ类路面破损现象较为严重,表面车辙、坑洞、沉陷、龟裂严重,路面实测弯沉较差,钻芯取样结果沥青及半刚全部松散。
Ⅱ类沥青路面已进行简单修补,但底部情况较差,路面实测弯沉较差,钻芯取样结果沥青半刚全部松散。
Ⅲ类沥青表面破损较为严重,但实测弯沉尚好,需铣刨沥青面层后观察半刚基层情况再确定维修方案。
Ⅳ类局部位置小面积坑洞破损。
此外,为进一步查明道路地基情况,核工业金华工程勘测院进行了地质勘探。
三、设计阶段
金华市市政设计院根据病害检测报告和勘探报告,进行了方案设计,并通过了专家评审,根据四类病害情况,采取了不同的修复措施。
对于Ⅰ类、Ⅱ类类病害情况,采用全挖全建的改造方法进行改造;对于Ⅲ类病害情况,需铣刨沥青砼面层观察基层情况,基层情况较好的采用重新加铺沥青砼面层修复(以半刚基层弯沉试验结果是否小于0.7mm为评判标准);对于Ⅳ类病害情况,需铣刨原有沥青砼面层和基层,小范围采用混凝土作为基层,加铺沥青混合料。
四、施工修复
本次修复优化改善原道路结构层,提高道路承载能力。
施工阶段,再检测再甄别,由于北二环道路一直在通行,它的病害是在动态变化中的,为防止遗漏,施工阶段对于有明显缺陷的部位,再次进行路面和半刚基层弯沉测试,对于达不到设计要求的,依据病害修复方案进行相应处理。